<h1>Teknisk kontrol af elektriske køretøjer</h1>
<blockquote>I modsætning til et benzin- eller dieselkøretøj og som for et LPG -køretøj, <strong><strong>Teknisk kontrol af en elbil kræver fjernelse</strong> <strong>af visse aftagelige elementer</strong>.</strong></blockquote>
<h2>Teknisk kontrol: Hvilken regulering af elektricitet ?</h2>
<h2>Hvad er reglerne vedrørende teknisk kontrol af elbiler ? Vi tager status !</h2>
<p>Udviklingen af ​​nye teknologier fører til nye forbrugsmetoder. I dag henvender mange chauffører sig til elektriske køretøjer. Ved de, hvad der er reglerne vedrørende teknisk kontrol af deres elbiler ? Er elektriske køretøjer underlagt de samme krav som termisk, benzin- eller dieselbiler ? Og hvis vi gjorde pointen ?</p>
<h2>Hvad er reguleringen af ​​teknisk kontrol for elektriske køretøjer ?</h2>
<p>De regler, der er gældende for elektriske køretøjer, er lidt forskellige fra det vedrørende termiske køretøjer. Faktisk betragtes elbilen på samme måde som hybridbilen som et bestemt køretøj. Dens kontroltilstand er anderledes, fordi den ikke indebærer de samme kontroller. Ud over de sædvanlige kontrolpunkter såsom bremser, styring, dæk, brande, bælter osv., Et elektrisk køretøj inkluderer yderligere kontrolelementer, der er knyttet til dets elektriske specificiteter. Selvfølgelig er køretøjer ikke underlagt forureningstest, da de ikke afgiver kulstofaftryk. De udsættes hverken for test vedrørende driften af ​​termiske motorer.</p>
<p>En ejer er dog forpligtet til at udføre en teknisk kontrol med en frekvens, der er identisk med et termisk køretøj. Den første tekniske kontrol skal udføres 4 år efter, at køretøjet er sat i omløb, og efterfølgende skal en teknisk kontrol finde sted hvert andet år.</p>
<h2>Hvor skal man udføre en teknisk kontrol, når du har en elbil ?</h2>
<p>For at udføre en teknisk kontrol, når du har en elbil, er det nødvendigt at gå til et godkendt center med udstyr tilpasset denne type kontrol. Controlleren skal have gennemgået træning for at specialisere sig i marken. Alt dette har desværre en omkostning, og de observerede satser er i gennemsnit 30 % højere end tekniske kontroller for termiske biler.</p>
<p>I slutningen af ​​din tekniske kontrol, og hvis dit køretøj overholder de gældende krav, vil et teknisk kontrolmærkat blive påført din forrude og på dit grå kort, som giver dig mulighed for at cirkulere på vejene. Denne dyrebare miniaturebillede vil også være nyttig for dig for teknisk kontrol af salgsbilen, fordi du vil respektere standarder.</p>
<h2>Hvad er risikoen for en chauffør at cirkulere på vejene uden teknisk kontrol ?</h2>
<p>Hvis en chauffør cirkulerer på vejene ombord på et køretøj, der ikke er godkendt af en teknisk kontrol, tager det risici, hvis konsekvenser kan være katastrofale. Han kan gennemgå en ulykke og bringe tredje menneskers liv i fare. På dette niveau svarer det til at vise ekstrem bevidstløshed.</p>
<p>Hvis chaufføren endvidere arresteres på vejene og ikke er i god status, udsættes han for sanktioner, der kan være som følger:</p>
<ol>
<li>Chaufføren kan påføres en bøde.</li>
<li>Driveren kan se sit køretøj immobiliseret.</li>
<li>Driveren kan konfiskeres køretøjsregistreringskortet.</li>
</ol>
<ul>
<li>Del på facebook</li>
<li>Del på Twitter</li>
<li>Del på LinkedIn</li>
<li>Reddit</li>
<li>Del på WhatsApp</li>
<li>Send via email</li>
</ul>
<h2>Teknisk kontrol af elektriske køretøjer</h2>
<p><img src=”https://www.dekra-norisko.fr/media/img/decline/visu-01.jpg” /></p>
<p>Anerkendt for sin nøgternhed og lave økologiske aftryk, <strong>elbil</strong> er ikke desto mindre et specifikt køretøj. Det er underlagt den samme regulering som hybridbilen, nemlig en lovgivningsmæssig teknisk kontrol <strong>Hvert andet år med 11 yderligere kontrolpunkter</strong>. Dens første tekniske kontrol skal udføres 4 år efter sin første registrering, ligesom alle private køretøjer på mindre end 3.5 t.</p>
<p>I modsætning til en varmemotor vil en elektrisk motor blive drevet af genopladelige batterier. Uden forbrænding og derfor uden afvisning af drivhusgasser anses elbilen som <strong>en ren bil</strong>.</p>
Kontrolpunkter, der er specifikke for elektriske køretøjer under en teknisk kontrol:
<h2>Kontrolpunkter, der er specifikke for elektriske køretøjer under en teknisk kontrol</h2>
<p><img src=”https://www.dekra-norisko.fr/media/2022_2023/controle_technique_voiture_electrique.png” alt=”Teknisk kontrol med elbil” width=”100%” height=”100%” /></p>
<p>Teknisk kontrol af elektriske køretøjer inkluderer de sædvanlige kontrolpunkter (tilstand og drift af viskerkost, bremsesystem, horndrift osv.), til hvilket tilføjes <strong>11 yderligere kontrolpunkter</strong> knyttet til sin motor, der kører uden brændstof.</p>
<p> Kontrolpunkter, der er specifikke for elektriske køretøjer under en teknisk kontrol.</p>
<p>I modsætning til et benzin- eller dieselkøretøj og som for et LPG -køretøj, <strong><strong>Teknisk kontrol af en elbil kræver fjernelse</strong> <strong>af visse aftagelige elementer</strong>.</strong></p>
<p>Blandt disse 11 kontrolpunkter kan 8 af dem føre til et modbesøg (hvis der er anført en fiasko), for eksempel for betydelig forringelse af batteri brystet eller dårlig fiksering, mangel på vandtætning af batteriet, massekontinuiteten ikke -kompatibel, etc.</p>