<h1>VW, Renault, Tesla. Hvad ved vi om disse fremtidige biler, overkommelige elektriske stjerner</h1>
<blockquote>Kabinen præsenteret i ID -konceptet.2All tilbyder en moderne præsentation for også at se, om det vil være det indre af post -niveau -versionen. Problem, hvis dette er tilfældet, kan det skade salget af det aktuelle ID.3 i 2026. En model, der snart vil blive restylet, men med et interiør meget tæt på den første generation, som ikke blev skånet fra kritik og softwarefejl.</blockquote>
<h2>Tesla, Renault, Volkswagen. Den fremtidige kamp om elbiler til mindre end € 25.000</h2>
<p>Flere bilproducenter arbejder på byens elbiler til mindre end 25.000 euro. Dette segment lover at være den næste slagmark på et kogende marked.</p>
Annoncering, dit indhold fortsætter nedenfor
<p>Med energiovergangen står bilproducenter nu over for to store udfordringer: fristen 2035, hvorfra de ikke længere vil være i stand til at sælge termiske køretøjer i Europa og tilstrømningen af ​​nye billige kinesiske modeller. Dette er grunden til, at flere kompakte køretøjsprojekter, der tilbydes under den symbolske bar på 25.000 euro, snart vil se dagens lys. Fordi i øjeblikket bortset fra Dacia Spring, Renault Twingo E-Tech, som kan betragtes som “billige” køretøjer eller standard kinesisk MG4, kræver indgangsbilletten at få adgang til en bilelektrisk et budget på næsten 30.000 euro, en gang den økologiske bonus har udledt. Og vi taler om kompakte modeller her som Peugeot E-208 eller Renault Zoé. Hvis du ønsker at erhverve en sedan eller en SUV, kan regningen klatre meget højere.</p>
<h2>Id.2Alle de Volkswagen: “Teknologi til en overkommelig pris”</h2>
<p>Overfor den kinesiske offensiv, der kommer, skal producenterne komme ud af de modeller, der er både effektive og pålidelige, men også tilgængelige. Flere overkommelige kompakte kompakte projekter med en første opkaldspris under 25.000 euro er i dag på banen. Blandt bilproducenter starter det normalt med en konceptbil. Dette er tilfældet med Volkswagen, der netop har præsenteret sit nye ID -koncept. 2All, præfigurer sin fremtidige elektriske kompakt, forventet i 2025.</p>
Annoncering, dit indhold fortsætter nedenfor
Volkswagen ID.2all: En elektrisk kompakt, der tilbyder 450 km autonomi til mindre end € 25.000
<p>Volkswagen afslørede ID.2All, en elektrisk bybil, der markedsføres til mindre end € 25.000 fra 2025. Et koncept, der legemliggør det nye.</p>
<p>Ideen er at tilbyde en bil så rummelig som en golfbane og så overkommelig som en poloshirt. Der er derfor ikke noget spørgsmål om at tage en model til en rabat, da ID.2Alle vil være udstyret med mange højteknologiske funktioner såsom drivassistent (rejseassist.Lys). Det vil også være den allerførste model fra den nye “MEB -post” Electric Modular Platform før. Volkswagen annoncerer tilstedeværelsen af ​​en elektrisk motor på 166 kW (226 hk), drevet af et batteri med en kapacitet på 56 kWh. Den annoncerede autonomi er 450 km (WLTP blandet cyklus) og 0 til 100 km/t fremstilles på 7 sekunder. Prisen på € 25.000 for dette ID.2Alle kan være en god aftale på det kompakte segment</p>
<h2>En elektrisk “Renault 5”, der er lang</h2>
<p>Bemærk, at Skoda og Seat, der vil drage fordel af den samme platform, også vil tilbyde i en fremtid tæt på modeller til en konkurrencedygtig pris. Men Volkswagen -gruppen er åbenlyst ikke den eneste, der arbejder på en 100 % elektrisk model, der både er effektiv og (relativt) billig. Renault, en pioner for hele elektrisk, er på samme bølgelængde med et projekt med stærkt nostalgiske fjedre.</p>
Nyheder: IAA Mobility 2021 Car
Renault 5 Prototype: Hvad vi ved om den fremtidige erstatning for Zoé
<p>VIDEO // Altid på konceptet Stadium, den næste Renault 5 Electric tager sin første publikum på München Salon, siden dens professor.</p>
<p>Det er faktisk for Renault at genoplive den legendariske R5. I 2021 afslørede den franske producent således en elbilprototype direkte inspireret af R5, kendetegnet ved et neo-retro-look, symboliseret ved moderne behandling af linjer, en fantastisk lyssignatur og en opladningsluge placeret under plughætte. Den fremtidige Electric Renault 5 forventes inden 2025 senest til en resolut konkurrencedygtig pris, sandsynligvis under 25.000 euro i sin grundlæggende version.</p>
Annoncering, dit indhold fortsætter nedenfor
<h2>Model 2, model A, model C. Teslas hemmelige projekt</h2>
<p>Hvis de “historiske” producenter derfor forsøger at sænke priserne, gælder det samme for den emblematiske Tesla. En Tesla til kun $ 25.000 (omtrent lige så meget i euro) kunne faktisk snart se dagens lys. Denne model 2 (eller A, ellers C, afhængigt af kilderne) ville være en mere kompakt version af den aktuelle model 3, bygget på grundlag af en splinterny platform og med et mindre batteri. Det hele ville blive produceret i Shanghai -fabrikken, i Kina, den eneste måde for den amerikanske producent at virkelig bryde priserne. Vær alligevel forsigtig, dette projekt er endnu ikke officielt bekræftet. I mellemtiden spiller Tesla med priserne på disse eksisterende modeller, såsom Model 3, som er tilgængelig til en attraktiv pris, men meget over 25.000 euro.</p>
Til € 39.990 har Tesla Model 3 stadig rivaler ?
<p>Efter en meget svingende 2022 -år med hensyn til pris, det nylige prisfald i Tesla på sin model 3 og gør dem endnu mere til.</p>
<h2>VW, Renault, Tesla. Hvad ved vi om disse fremtidige biler, stjerner af “overkommelig” elektrisk</h2>
<p>Volkswagen har lige afsløret, hvad.2 som skal tilbydes under 25.000 euro i 2026. Nok til at komme i kamp med fremtidige Renault R5 og Tesla “Model 2”.</p>
<p>Volkswagen har lige afsløret sit ID -koncept.2All (som kan oversættes til ID, dets 100% elektriske række.</p>
<p>Id.2 -serien skal afsløres i 2025 til en kommerciel lancering i 2026 med det formål at tilbyde denne bil på størrelse med en poloshirt under 25 år.Euro. En potentiel fremtidig konkurrent til Renault R5 og “Model 2”, det uofficielle navn på den fremtidige Tesla kl. 25.000 dollars “.</p>
<h2>VW ID.2: Volkswagen hævn i elektrisk</h2>
<p><img src=”https://images.bfmtv.com/CaJXiZKONMxWbEzQvzlbiIOadAg=/0x0:1600×1067/600×0/images/Volkswagen-ID2-voiture-electrique-a-moins-de-25-000-euros-1597769.jpg” alt=”Volkswagen annoncerer denne onsdag den kommende ankomst af en elbil”à moins de 25.000 euros”. Elle devrait sortir en 2025.” width=”1600″ height=”1067″ /></p>
<p>Mens salget af sit ID -interval, der blev lanceret i 2019, kæmper for at starte, har Volkswagen netop afsløret, hvad der skal give det mulighed for faktisk at stige på dette elektriske marked. Et marked domineret stadig af Tesla i 2022. Og kinesiske producenter koncentrerede sig for øjeblikket snarere på deres lokale marked, men som begynder at placere sig i Europa med modeller, der viser en værdi for pengene i øjeblikket uovervindelig, som med den kompakte MG4.</p>
<p>I Kina er Volkswagen i øjeblikket markedsleder i alle motorer tilsammen, med 3,15 millioner salg i 2022. Men dets salg på 100% elektriske modeller repræsenterer knap 5% af dette samlede beløb.</p>
<h3>Løftet?</h3>
<p>4 meter lang, dette ID.2 kommer tættere på den nuværende poloshirt. Men med en indvendig tættere på en golfbane, takket være rumgevinsten, der er knyttet til den elektriske motorisering.</p>
<p>Væsentligt punkt for en elbil: autonomi. Volkswagen annoncerer “op til 450 km”, men uden at specificere, om den vil vedrøre versionen inden for 25.Euro. Samme ting for genopladningskapaciteten, hvilket ville gøre det muligt at gå fra 10 til 80% af autonomien på 20 minutter på en hurtig kontinuerlig strømterminal og op til 11 kW ved vekslende strøm.</p>
<p>En enkelt motor skal tilbydes, placeret foran, den vil tilbyde 166 kW strøm, eller 226 hestekræfter.</p>
<p>Kun sikkerhed: Volkswagen planlægger at tilbyde en temmelig komplet model, selv på post -niveauet, med den nyeste version af sin “rejseassist.</p>
<p><img src=”https://images.bfmtv.com/tsCMTPCRg4D-Noem-RoXJiL2lW8=/0x0:2048×1365/600×0/images/VW-ID-2all-concept-1598333.jpg” alt=”Det indre af Volkswagen ID.2All -konceptet” width=”2048″ height=”1365″ /></p>
<p>Kabinen præsenteret i ID -konceptet.2All tilbyder en moderne præsentation for også at se, om det vil være det indre af post -niveau -versionen. Problem, hvis dette er tilfældet, kan det skade salget af det aktuelle ID.3 i 2026. En model, der snart vil blive restylet, men med et interiør meget tæt på den første generation, som ikke blev skånet fra kritik og softwarefejl.</p>
<h3>I øjeblikket: en e-up! 27.945 euro</h3>
<p><img src=”https://images.bfmtv.com/PhOlJ8Ah-gvJIcNCz_I-eKUXgUo=/0x0:1077×566/600×0/images/Volkswagen-e-Up-1598503.jpg” alt=”Volkswagen E-up! Starter i øjeblikket på 27.945 euro” width=”1077″ height=”566″ /></p>
<p>I øjeblikket starter Volkswagen Electric Range i Frankrig med E-UP! fra 27.945 euro (bonus på 5000 euro uvillig). En model på 3,5 meter, næsten 50 centimeter mindre end en poloshirt og det fremtidige ID.2.</p>
<p>Der er et 32,3 kWh batteri med en teoretisk autonomi på 260 km og en motor med en effekt på 61 kW (83 hestekræfter).</p>
<p>Id.3 Restyled skal starte knap 40.Euro.</p>
<h2>Renault R5: tilbagevenden af ​​jeg overkommelig i Frankrig?</h2>
<p><img src=”https://images.bfmtv.com/a-Sb4WqKforgBjYwoaNmXODKXqM=/0x0:1658×928/600×0/images/Concept-Renault-R5-979762.jpg” alt=”Konceptet præsenterede allerede det nye logo i en oplyst version, som ikke vil blive bevaret” width=”1658″ height=”928″ /></p>
<p>I februar 2021 afslørede Renault sit koncept R5, præsenteret som ganske tæt på den endelige version. Målet er stadig at markedsføre det i 2024 i håb om en præsentation af seriemodellen i slutningen af ​​2023.</p>
<h3>Løftet?</h3>
<p>Denne model skal indvie en ny CMF-BEV-platform. Denne tekniske base, fætter til CMF-B dedikeret til termiske motorer, men her tilpasset det elektriske. Det giver os mulighed for at bruge en række almindelige komponenter: “fronttog, aircondition”, især listet os Gilles Le Borgne, F & U -direktør for Renault Group, under den sidste auto af Auto.</p>
<p>En platform, hvorpå også hviler den fremtidige 4L og Nissan Micra, nok til at reducere omkostningerne og tilbyde R5 under 25.Euro.</p>
<p>Hvis denne R5 skal komme ud af kanalerne på Douai-fabrikken (nord), ligesom den sidste Megane E-Tech, skal den også begrænse sine omkostninger ved at drage fordel af den nye elektricitetsstang. Med et stort flertal af leverandører, der til sidst vil være mindre end 300 kilometer fra dette sted.</p>
<p>Få detaljer er yderligere filtreret på tilbud på post -niveauet, både hvad angår dets autonomi, dens opladningskapacitet eller kraften i dens motor. Vi nævnte simpelthen en version med et lille batteri (40 kWh, 300 km autonomi), den der ville starte under 25.Euro.</p>
<h3>I øjeblikket: en twingo på 25.250 euro</h3>
<p><img src=”https://images.bfmtv.com/JRveBvCrsgCRcXP8iggqprghOaY=/0x0:2016×1512/600×0/images/Renault-Twingo-Electric-414126.jpg” alt=”Renault har solgt Twingo siden 2020 i en elektrisk version” width=”2016″ height=”1512″ /></p>
<p>Det elektriske tilbud starter i øjeblikket ved 25.250 euro (bonus 5000 euro ikke udledt) med twingo e-tech (4 steder). Der er et 22 kWh batteri til et interval, der blev annonceret på 190 km. Den bageste motor tilbyder en effekt på 60 kW (81 hestekræfter).</p>
<p>Det er især Zoé, der vil blive erstattet af R5 med et tæt format, ca. 4 meter langt, hvilket risikerer at have en vanskelig livs ende af livet. Den alsidige byboer tilbyder i øjeblikket 395 km</p>
<h2>Tesla “Model 2″: Den fremtidige bestseller af lederen af ​​elektricitet</h2>
<p><img src=”https://images.bfmtv.com/rRoB4GbNsiXwrlfoBypACyqhffU=/0x0:1893×763/600×0/images/Tesla-EV-400435.jpg” alt=”En Tesla til 25.000 dollars blev annonceret af Elon Musk” width=”1893″ height=”763″ /></p>
<p>I september 2020, under en “batteridag” organiseret midt i Covid (foto ovenfor), annoncerede Elon Musk projektet for at tilbyde en Tesla kl. 25.000 dollars, tre år senere.</p>
<p>Derfor en bestemt forventning omkring den nylige “Investor Day”, hvor vi forventede detaljer om dette projekt, til endelig at være tilfredse med en temmelig generel præsentation af Tesla -planen for at forbedre sine produktionsprocesser og slutning, i sidste ende til denne model ved 25.000 dollars. Vi er stadig ret langt fra præsentationen af ​​en seriel model.</p>
<p>Som en påmindelse havde Tesla præsenteret prototypen af ​​Model 3 i marts 2016 med de første leverancer til USA i juli 2017 (men versionen på 35.000 dollars tilbydes kun fra februar 2019 på konfiguratoren). I Europa startede leverancer i begyndelsen af ​​2019.</p>
<h3>Løftet?</h3>
<p>Vi ved endelig ikke meget om denne fremtidige model bortset fra dens målrettede pris på 25.000 dollars. Tesla nævnte aldrig autonomien eller kraften i denne model til at følge derfor.</p>
<h3>I øjeblikket: en model 3 til 44.990 euro</h3>
<p><img src=”https://images.bfmtv.com/VdvmhNdDKUs44uawJDtRgwVkc0Q=/0x0:1920×1080/600×0/images/Tesla-Model-3-SR-999606.jpg” alt=”Versionen”Autonomie Standard Plus” (ou SR+) de la Model 3.” width=”1920″ height=”1080″ /></p>
<p><strong>Siden den nylige prisfald, der drives af Tesla</strong>, <strong>Model 3</strong> Start ved 44.990 euro (bonus på 5000 euro uønsket). Til denne pris tilbyder denne version en række. <strong>Tesla har faktisk ikke kommunikeret siden 2017</strong> Batteri- eller strømkapacitetstall (med sjældne undtagelser som med <strong>Den seneste Tesla Model S og X plaid</strong> Med 1020 heste annonceret på sit officielle websted).</p>