<h1>Ile de France lejetjenester og nyttige apps</h1>
<blockquote>Cycle Now: Vélib, Vélo’v, NextBike</blockquote>
<h2>Live-service cykeludlejning: applikationer at vide</h2>
<p>Siden 2020 har lejen af ​​selvbetjeningsmekaniske eller elektriske cykler bogstaveligt talt eksploderet. En overflod af agglomerationer tilbyder deres egen service i Frankrig og i verden: Hvilke applikationer skal vides at få adgang til en to let og hurtigt ? Her er vores valg.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2020/10/bicloo-nantes.jpg” alt=”LIF-Service Rental Bike” width=”1200″ height=”768″ /></p>
<p>I dag har et stort antal byer oprettet en selvbetjening af cykeludlejningstjeneste for at give sine indbyggere mulighed for at bevæge sig anderledes og mere økologisk. Hvis disse platforme generelt er implementeret af rådhuset, drives andre af private virksomheder.</p>
<p>Faktum er, at cykel gradvist pålægges som et varigt alternativ, der har en tendens til at forevige. Hvad er de vigtigste applikationer at vide for at leje en selvbetjeningsmekanisk eller elektrisk tohjuling ? Dette er hele formålet med denne vejledning. <strong>Lad os specificere alt det samme, at alle Frankrigs byer med en sådan service ikke nødvendigvis har en dedikeret ansøgning.</strong></p>
<h2>Vélib ‘: Klassikeren blandt klassikerne</h2>
<p>Ja, Vélib ‘Métropole vedrører kun den franske hovedstad og dens lille krone, som stadig svarer til 6,6 millioner indbyggere i alt. Men denne service er simpelthen referencen i den lette by på trods af de regelmæssige tekniske problemer, som brugerne støder på.</p>
<p>Med Vélib ‘Métropole har du adgang til grønne mekaniske cykler og blåfarvede elektriske cykler til at flytte fra punkt A til en lavere pris. Abonnementerne er faktisk meget billige: V-Libre-pakken er for eksempel gratis, men faktura op til 1 euro en brug over 30 minutter med en mekanisk cyklus.</p>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/c.clc2l.com/c/thumbnail256webp/t/v/e/velib-6XBHGa.png?key=4aaa2016″ alt=”Vélib ‘(officiel app)” width=”” height=”” /></p>
<p>Vélib ‘(officiel app)</p>
<p>Det dyreste abonnement koster 8,30 euro pr. Måned og giver dig fri adgang til en mekanisk velib i 1 time. For en elektrisk maskine er de to første ture gratis i 45 minutter, men den tredje faktureres 1 Euro. Dette er en lille ændring foretaget af Velib ‘siden 1. august 2021.</p>
<p>For mindre flittige brugere stilles 1 eller 7 dages pas til rådighed for dem. Vélib ‘i dag er 1.300 stationer og mere end 12.000 cykler i omløb.</p>
<h2>Jump (Uber/Lime): Det praktiske, men dyrere alternativ</h2>
<p>Hvis spring oprindeligt er frugten af ​​Ubers arbejde, er dens aktivitet siden blevet optaget af specialisten i elektriske scootere kalk, partner, der er valgt af den californiske gruppe. Duoen har besluttet at styrke fremhævningen af ​​tjenesten ved at tilbyde en leje af hoppecykler både på kalk- og Uber -applikationen. Cykler kan genkendes af deres røde grafikcharter.</p>
<p>Spring tohjulede er ægte cykler i <em>Fritflydende</em> :: <em>Omvendt</em> af vélib ‘, er der ingen station tildelt dem. Du vil derfor finde dem park på fortovet på helt tilfældige steder, angivet via et geolocation -system, der er direkte tilgængeligt på de førnævnte applikationer. Beregnet på brugsminst og låsning af omkostninger er priserne dyrere end Vélib ‘Métropole -tjenesten.</p>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/c.clc2l.com/c/thumbnail256webp/t/L/i/Lime-RideGreen-6Msj_b.png?key=1b050a86″ alt=”Lime – #Ridegreen” width=”” height=”” /></p>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/c.clc2l.com/c/thumbnail256webp/t/u/b/uber-nVaTZW.png?key=d5930e4e” alt=”Uber” width=”” height=”” /></p>
<h2>Bicloo, Bicycle&rsquo;v … din by har muligvis en ansøgning</h2>
<p>Fordi det ikke kun er Paris i Frankrig, har andre større byer i Frankrig også deres service. Dette er tilfældet med Nantes og hans kommune Rezé med Bicloo, der består af 120 stationer og 1230 cykler. Flere formler tilbydes dig: en gratis pakke opkræver dig ikke efter 30 minutters brug, og andre betalte pakker koster kun mellem 2 og 36 euro i henhold til dine behov.</p>
<p>I en by i menneskelig skala, at komme på en cykel og forlade din bil giver endnu mere mening. Det er simpelthen nødvendigt, at dedikeret infrastruktur (især cykelstier) faktisk er tilgængelige.</p>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/c.clc2l.com/c/thumbnail256webp/t/b/i/bicloo-officiel-ZwSSuI.png?key=dc12d581″ alt=”Officiel Bicloo” width=”” height=”” /></p>
<p>Du kan også tage retning af Lyon, hvor Vélo&rsquo;V -tjenesten giver adgang til 4000 cykler, der er sendt på 348 stationer. Ligesom Vélib ‘Métropole og Bicloo, er et pakkesystem, der vil tilpasse sig din brug. Et langt -term tilbud tilbydes endda at nyde en personlig cykelcykel i en, to eller tre måneder – eller endda et år med en særlig formel – fra 60 euro pr. Måned.</p>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/c.clc2l.com/c/thumbnail256webp/t/V/e/Velo-v-officiel-P4xWUE.png?key=8b2c7afc” alt=”Officiel cykel” width=”” height=”” /></p>
<p>Så husk at kontrollere, om den selvbetjeningsudlejningstjeneste i din by tilbyder en mobilapplikation, hvad enten det er at finde terminaler omkring dig eller direkte at låse en cykel op.</p>
<h2>Cyklus nu: At finde din lykke over hele verden</h2>
<p>Cyklus nu er et lille encyklopædi i sin egen. Denne ansøgning viser flere hundrede byer rundt om i verden, hvor en selvbetjeningscykeltjeneste er placeret. Fra Frankrig til Brasilien via Polen, Cypern, New Zealand, De Forenede Stater, Tyskland eller Mexico, for at nævne nogle få, er de fire hjørner af planeten repræsenteret.</p>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/c.clc2l.com/c/thumbnail256webp/t/C/y/Cycle-Now-Velib-Velo-v-Nextbike-hc0xrU.png?key=3377d65b” alt=”Cycle Now: Vélib, Vélo’v, NextBike” width=”” height=”” /></p>
<p>Cycle Now: Vélib, Vélo’v, NextBike</p>
<p>Her er der ikke noget spørgsmål om at leje en maskine, men at kontrollere, om der findes en bestemt tjeneste i en agglomeration. Hvis dette er tilfældet, viser kortet derefter geolokationen af ​​terminalerne og antallet af tilgængelige cykler. Øvelse, i tilfælde af en tur til nogle gange uudtænkte byer, for at finde din lykke på to hjul.</p>
<p>Ønsker at deltage i et samfund af entusiaster ? Vores Discord byder dig velkommen, det er et sted med gensidig hjælp og lidenskab omkring tech.</p>
<h2>Ile de France lejetjenester og nyttige apps</h2>
<img src=”https://pariscycloguide.com/wp-content/crzm-uploads/2021/05/pariscycloguide-velo-ville.png” />
<p>Selvbetjeningscykeltjenesterne er ganget i de senere år i Paris, især takket være oprettelsen af ​​mange cykelstier i hovedstaden. Mellem de bedst kendte tjenester og nystartede virksomheder, der kommer til at oprette på dette lovende marked for blød mobilitet, er tilbudene rige og alsidige.</p>
<p>Mange unge virksomheder tilbyder også smartphone -applikationer til enkel og hurtig styring af dine bymæssige ture.</p>
<p>Vi hjælper dig med at tage status over de cykeludlejningstjenester, der er forbundet med Ile de France.</p>
<p><img src=”https://pariscycloguide.com/wp-content/crzm-uploads/2022/02/velibvelo.jpeg” alt=”Green Casting – Veloscenia – Paris” width=”1200″ height=”1200″ /></p>
<h2>Velib ‘, det væsentlige</h2>
<p>Vélib ‘Métropole, tidligere Vélib’, er et cykelsystem til selvbetjening, der er tilgængelig i Paris. Tjenesten tilbyder konventionelle (grønne) og elektriske cykler (blå), genopladelig på stationen. Tjenesten er tilgængelig 24 timer i døgnet, 7 dage om ugen.</p>
<h3>Hvor meget koster det ?</h3>
<p><strong>4 pakker, der spænder fra € 3 til 20 € afhængigt af varigheden (fra 45 minutter til 3 dage)</strong></p>