<h1>I nærheden af ​​Toulouse. En mand i en kørestol falder ind i Canal du Midi</h1>
<blockquote>Det væsentlige kanalen for de to hav, dannet af Canal du Midi og den laterale kanal i Garonne kunne en dag genvinde sin oprindelige funktion: transport af varer. På vandvejen er en lidenskabelig skiløber og frivillige virksomheder involveret for at.</blockquote>
<h2>Video. Transport af varer på Deux-Mers-kanalen en fremtidssti ?</h2>
<p>Det væsentlige kanalen for de to hav, dannet af Canal du Midi og den laterale kanal i Garonne kunne en dag genvinde sin oprindelige funktion: transport af varer. På vandvejen er en lidenskabelig skiløber og frivillige virksomheder involveret for at.</p>
<p>På Canal du Midi stoppede transporten af ​​varer i 1989 med den sidste tur i Pinardier-godt navngivet Bacchus, mellem Sallèles-D’aude og Bordeaux elleve år senere, det er Babette-pram, på siden af ​​Garonne, der Kastede bestemt anker.</p>
<p>Kanalen for de to hav, der samler de to vandveje, er blevet besluttet vendt mod turisme og marinaer. Men i næsten tyve år har en bådmand sejlet mod tidevandet for at holde sin kommercielle kald varig. I stangen af ​​uroen, en pram fra 1934, som var lang tid en “coultar” dedikeret til transport af flydende bitumen, før de transporterer grus, multiplicerer Jean-Marc Samuel eksperimenter for at demonstrere, at fluvial fragt er en vejsti. “Et øko-logistisk alternativ”, da banneren fastgjort permanent på sin båd understreger.</p>
<p>I 2017 sendte han en 100-ton transformer fra Lyon til Port-La-Nouvelle, fornyede operationen til Bordeaux i 2021. Samme år deltog sømanden i den første fødevaretransporttest mellem Damazan, i Lot-et-Garonne og Bordeaux, indledt af Garonne Fertile Collective, der samler private aktører og lokale myndigheder. Betonstifter, papkugler, grøntsager og for nylig kaffebønner til Gers Company Cafés di-Costanzo … Jean-Marc Samuel er alle ture “. “Motoren på min båd har den samme magt som min clio, men den kan transportere 160 ton,” kan han lide at sige. Dets mål er i dag at gå ud over “spotoperationer” for at åbne en Toulouse-Lyon-linje. “Et almindeligt link ville give opladere kunder mulighed for at forpligte sig. Jeg vil gå og få støtte fra de offentlige myndigheder. Det er tid til at oversætte begrebet økologisk overgang til handlinger, &rdquo;siger sømanden.</p>
<h2>Båd og cykel</h2>
<p>For sin manager, de franske måder til Frankrig, er det nuværende udstyr tilstrækkeligt til en genoplivning af flodfragt. “I dag kan 30 -meter pramme gå fra Bordeaux til Sète. For højere skabeloner, ja, det ville være nødvendigt at overveje arbejde, men det er ikke på dagsordenen. Vi investerer ikke i offentlige penge for at opretholde en service, der ikke bruges, “forklarer Elvyre Lassalle, udviklingschef hos VNF Sud-Oouest.</p>
<p>Mens økonomisk eller teknisk understøtter private initiativer, er VNF især på udkig efter at identificere “økonomisk levedygtige transportskalaer”. Det mest avancerede projekt, der blev udført af flere virksomheder, der var samlet inden for Alliance Compas 47, blev efterfulgt af samfundet af Kommunenes Confluence og Coteaux de Praysssas. Han fokuserer på udviklingen af ​​en dock i Damazan i tjeneste for virksomheder, der gerne vil levere deres Bordeaux -kunder med båd.</p>
<p>Skeptisk om langdistansport, en model, der er “stadig” på udkig efter sig selv ifølge VNF, er operatøren af ​​kanalen mere fokuseret på byflodlogistik. En løsning til at imødekomme både ZFE -udfordringer og reducere forurening og bymæssig overbelastning. Det er baseret på det “afgørende” eksperiment,. Efter Paris, Strasbourg, Mulhouse eller Lyon, hvor operatørerne Fludis, ULS og SFL har indsat en dedikeret flåde, kunne Toulouse være den næste by på kortet. Dette er målet med opfordringen til projekter, der skal lanceres i begyndelsen af ​​2024 VNF og Toulouse Métropole.</p>
<h2>I nærheden af ​​Toulouse. En mand i en kørestol falder ind i Canal du Midi</h2>
<p>En mand i en kørestol faldt ned i Canal du Midi i kommunen Ramonville-Saint-Agne, nær Toulouse denne søndag den 24. september 2023.</p>
<p><img src=”https://static.actu.fr/uploads/2023/09/1695571934355-200×200.jpg” alt=”På det sydlige havniveau, ved Canal du Midi, i Ramonville-Saint-Agne, ved siden af ​​Toulouse, faldt en mand i en kørestol til” width=”960″ height=”640″ /></p>
<p>Brandmænd fra brand- og redningstjenesten for <strong>Haute-Garonne</strong> greb ind <strong>Ramonville-Saint-Agne,</strong> ved siden af <strong>Toulouse</strong> Denne søndag den 24. september 2023 i slutningen af ​​eftermiddagen.</p>
<p>På det sydlige havniveau, kl <strong>Bord of the Midi Canal,</strong> En mand i en kørestol, faldt i vandet fra en ponton.</p>
<h2>Det uskadte offer</h2>
<p>Heldigvis, <strong>Hurtig indgriben</strong> Brandmænd lod ham gøre det <strong>At komme ud af vandet</strong> og pas på det. Efter vurdering <strong>offer, uskadet,</strong> blev fornyet i hans hjem, forklarede <strong>Redningstjenester</strong> </p>
<p>På stedet, <strong>10 brandmænd</strong> blev mobiliseret hjulpet af 3 enheder.</p>
<p><i>Følg alle nyhederne i dine yndlingsbyer og medier ved at tilmelde mig mine nyheder.</i></p>
<ul>
<li>Del på facebook</li>
<li>Del på Twitter</li>
<li>Del via e -mail</li>
<li>Kopier/indsæt det kopierede link ! https: // nyheder.Fr/occitanie/ramonville-saint-alevne_31446/pres-de-toulouse-un-homme-en-fauteuil-roulant-tombe-dans-le-canal-du-midi_60123200.html</li>
</ul>
<h2>Sidste nyheder</h2>
<h3>Toulouse News</h3>
<h2>Dine aviser</h2>
<h3>Toulouse -vurdering <br /><small>CT Edition</small> </h3>
<h3>La Voix du Midi <br /><small>La Voix du Midi Edition – Toulouse</small> </h3>
<h2>Den mest læst</h2>
<h3>Frankrig</h3>
<p><strong>Nyhedsbrev</strong> Actu Toulouse Et udvalg af de bedste varer i din e -mail -boks !</p>
<ul>
<li>Facebook</li>
<li>Twitter</li>
<li>RSS -feed</li>
<li>Dailymotion</li>
</ul>
<strong>Byerne</strong>
<p>© 2023 Nyheder.FR, tilbageholdt og co -forklaret af publihebdos og dets datterselskaber.<br />Dedikeret indkvartering: DIS, Digital Ad Trust og ACPM Group. Design og design: Datagif.</p>
<h2>jeg har allerede en konto</h2>
<p>Vælg en region eller søg efter en by</p>
<p><strong>Eksternt indhold</strong> <br />Vi blokerede visningen af ​​dette video/lydindhold for at respektere dine valg med hensyn til cookies. Ved at klikke på “Kontakt” accepterer du depositum af cookies ved online videotjenester såsom YouTube, Dailymotion. Du kan til enhver tid ændre dine valg ved at klikke på “at ændre mine cookies” valg “i servicesektionen i bunden af ​​denne side.</p>
<p><strong>Eksternt indhold</strong> <br />Vi har blokeret visningen af ​​dette indhold for at respektere dine valg med hensyn til cookies. Ved at klikke på “Kontakt” accepterer du depositum af cookies ved online videotjenester såsom YouTube, Dailymotion. Du kan til enhver tid ændre dine valg ved at klikke på “at ændre mine cookies” valg “i servicesektionen i bunden af ​​denne side.</p>
<p><strong>Eksternt indhold</strong> <br />Vi har blokeret visningen af ​​denne infographic for at respektere dine valg med hensyn til cookies. Ved at klikke på “Kontakt” accepterer du depositum af cookies ved online videotjenester såsom YouTube, Dailymotion. Du kan til enhver tid ændre dine valg ved at klikke på “at ændre mine cookies” valg “i servicesektionen i bunden af ​​denne side.</p>