創新的全陸車輛 – 天線,第一台電氣吉普車是一個吸引人的全林版本
第一個電吉普車以吸引人的全地形版本顯示 其前所未有的穿越能力是由獨家的擺粉飾造成的,重心降低的重心允許自然平衡,以確保批准和安全性. 這個小型越野車有四輪驅動器和獨立董事,他們允許新的橋樑. 四個懸掛的武器嫁給了所有浮雕,振幅令人難以置信. e-Spider依次在溢出物中的垂直桿,即使在最困難的通道中,車輪也始終與地面接觸. 銷售電動休閒車輛 Swincar E-Spider非常輕輕地滑入田野,輕鬆,謹慎地在表面上“搖擺”. 像夢dream以求的車輛一樣,他立即成為所有人的愉悅同謀. 其前所未有的穿越能力是由獨家的擺粉飾造成的,重心降低的重心允許自然平衡,以確保批准和安全性. 這個小型越野車有四輪驅動器和獨立董事,他們允許新的橋樑. 四個懸掛的武器嫁給了所有浮雕,振幅令人難以置信. e-Spider依次在溢出物中的垂直桿,即使在最困難的通道中,車輪也始終與地面接觸. 它在車輪後面排列的訂單有助於進入最大數量. 這款電動4×4輕型四元素允許新的做法: 公共服務和安全任務 訪問移動性降低的人 材料和人民在陡峭的土地上的運輸 農業(山坡,山地,牧民等的藤蔓) 休閒:無聲的發現,大戶外徒步旅行(在公共交通開放的軌道上),審判(以私人或授權的地面為單位),. 歐洲批准(168/2013/EC)用於輕型四元(L6E)使得可以在歐洲的公共道路上循環. 第一個電吉普車以吸引人的全地形版本顯示 吉普利用巴黎世界杯上的優勢在Avenger 4XE概念上抬起面紗,該概念與電動SUV的標準版本同時提出. 然後,他宣布具有冒險外觀的四輪驅動版本. 毫無疑問,這是該品牌一段時間以來最大的新穎性之一. 昨天在巴黎車展上正式化的是,新的吉普車復仇者確實不超過 美國製造商的第一個100%電動型號. 允許後者僅提供可充電熱和混合動力模型(例如叛徒,指南針和牧馬人)的新來者,可以繼續其策略. 一個新版本 直到10月23日,在品牌的展位上出現在昨天的第一個人群洗澡,新的複仇者並不獨自參加世界杯. 這個叛逆的電力弟弟伴隨著一輛新車, 清醒洗禮的複仇者4xe概念. 然後在吉普車老闆克里斯蒂安·穆尼爾(Christian Meunier)舉行的新聞發布會上揭示了這一點. 乍一看,它實際上並沒有概念車的外觀,而是標準的汽車. 而且這是完全正常的,因為它受到我們已經知道的複仇者的啟發,並且該品牌在9月份宣布了. 因此,他佔據了後者的界限,但是以某些特定的要素為特殊, 從藍色牽引鉤開始,帶有空氣提取器的機翼擴大器 以及更具侵略性的輪胎. 然後,這些是為全地形的設計而設計的. 添加了其他保護措施 攻擊角度已在21度處得到改善 和34度洩漏角. 地面間隙增強以超過200毫米標記. 最後,與串行版本相比,該概念已添加了一個新的輕屋頂加載系統. 全輪驅動 目前,沒有關於此概念的技術信息, 誰可以為複仇者宣布新版本, 我們有機會在演出期間發現. 只有確定性,它配備了全輪驅動,與對兩輪驅動的串行模型不同. 克里斯蒂安·莫尼爾(Christian Meunier)在新聞稿中發表了講話中說: 復仇者從一開始就被設計為吉普車,而4×2模型已經提供了其類別中一些最佳能力,這些能力識別吉普品牌[…],但我們無法阻止自己問自己 如果我們注射四輪驅動會發生什麼 […]
