公司利率：電力千瓦時的價格是多少 小型專業人士選擇EDF或市場價格的藍價（總障礙，這是新的直接Energie總數，Engie -GDF Suez. ）） EDF Pro訂閱率：成本，條件2023 由於黃色速度和綠色速率消失了，EDF Pro電力提供了針對專業人士和企業的發展。. 所有這些新訂閱的價格是多少 ? 市場上有便宜的報價嗎 ? 為什麼我們談論EDF Pro訂閱率 ? EDF訂閱是一個流行的術語 指定任何EDF電力優惠，無論是針對個人還是專業人士. 但是，如果我們指的是確切的含義，則訂閱指定 EDF發票的固定部分 （或任何其他供應商）. 確實，專業人士或個人中的電費包括兩個部分： 固定部分 ：這是訂閱. 這是您為電力網絡以及供應商的固定成本提供資金的固定利率. 訂閱的價格取決於您的計數器的功率和訂閱的報價. 變量部分 ：它對應於您為消耗的每個千瓦時電力支付的費用. 它的價格根據訂閱的要約而有所不同. 當您必須取出EDF Pro電力訂閱時 ? 需要比較專業報價 ? 在小型和大型電力消費者的專業報價中導航通常很複雜. Selectra將專業顧問置於您的服務中，以指導您選擇和訂閱公司優惠. 可以在 09 71 07 17 15或通過在線表格在線 公告 – EDF非黨派服務 可能會出現2種情況： 你搬進新房間 ：因此，您需要通過訂閱電價來對付您的名字. 合同的轉讓不存在，您必須終止您的舊合同並取出新的合同. 您偶爾可以藉此機會更換供應商並更便宜. 你不動，但你想為電力支付少費 ：在這種情況下，您可以將我們的電力招標比較器用於專業人士. 不要自己意識到您的舊訂閱，是新的供應商照顧它. EDF專業訂閱率：多少費用 ? […]

電動汽車：是的，價格終於下降了 雪鐵龍輔助電池，可居住性，寬闊的胸部，寬敞的內飾 電動汽車2023：型號，價格，自主權，充電，電池 法國出售的電動汽車是什麼 ? 以什麼價格 ? 對於什麼自治 ? 多麼的充電時間 ? 自動摩托車佔有現貨. 打擊自動Moto Renault Rafale：首次與大型鑽石鋪在 [20123年4月24日下午5:00更新] 在月底 2023年3月，法國的100％電動汽車的市場份額為15.4％, 與去年同期相比，顯著增長為11.9％. 在今年的前三個月中，記錄的個人所謂的零發射部門 64 884 登記, 從2022年1月到3月的43,510. 這是必要的，要觀察該上升曲線如何在2023年全年都可以繼續. 在過去6年中，在法國全電動汽車的銷售數據下方找到. 3個月後的2023年：64,884個註冊 / 15.4％的市場份額 2022年：203,121註冊 / 13.3％的市場份額 2021年：162,167註冊 / 9.8％的市場份額 2020年：110,916年註冊 / 6.7％的市場份額 2019年年：42,764個註冊 / 1.9％的市場份額 2018年：31,059登記 / 1.4％的市場份額 自2023年1月1日以來的新獎金在5,000歐元之間 7000€ 在2023年，今年，將有兩個重大的變化，從專門針對100％電動汽車的生態獎金來指出. 首先，價格範圍在47,000歐元至60,000歐元之間. 從現在開始，獎金僅涉及購買率低於47,000歐元的電動汽車. 另一個新穎性是根據資源而變化的. 確實，最富有家庭（佔家庭的50％）的數量已減少了1,000歐元，而其他人則增加了1,000歐元（其餘50％）. 具體, 如果您的每股參考收入小於14,089歐元，則您的獎金可能達到7,000歐元 （一輛麵包車8,000歐元）. 另一方面，如果您的每股參考收入超過14,089歐元，將授予您的獎金將僅限於 […]

面對巴黎的自助踏板車的結束，小米幾乎降低了其所有範圍的價格 易於找到，易於駕駛, 多說什麼，就像一切一樣簡單. 比較巴黎的自助電動踏板車 �� 注意力 自20123年8月31日以來，巴黎不再提供自助踏板車的服務. 巴黎人在投票中表達了自己的表達，其中89.03％的人投票贊成巴黎自助踏板車的結束. 因此，本文的其餘部分變得過時了. 選擇 ：對於那些仍然希望在巴黎漫步的人，這裡是巴黎電動踏板車的出租商店. 巴黎電動踏板車的一般情況：分享意見 強調 這 價格公道 和 可用性 （2020年7月15,000）使其成為理想的選擇. 那裡 處理 也是要考慮的要點. 電動踏板車是 比自行車輕，笨重, 所以 更容易運輸. 在露天 不怕交通擁堵, 甚至在周日晚上7點回到學校，無論您想在任何地方停車（當然，這在大會的第一天就在國會宮前）是一種令人滿意的經歷. 那新的訪問首都的新方式呢 ? 如果天氣很美，那真的很理想. 首都很容易，因為它很容易，並且幾乎沒有時間在古蹟中滑冰紀念碑. 問題 但是，儘管有這些積極的看法，但不能避免談論這些設備引起的問題. 這座城市並沒有真正為電動踏板車的驚喜和大量到達做好準備，這引起了某些擔憂. 踏板車中的人會傾向於 騎在人行道上 有時甚至是 烤燈. 最常見和反复的不適是一樣 行人搖擺 造成了一些事故和 “不合時宜的停車” 踏板車. 確實，儘管能夠將踏板車離開您想要的是最大的優勢，但許多人都傾向於 留在人行道中間 跌倒而沒有想到行人. 巴黎市政廳的干預當然是不可預見的，並為解決這些問題提供了答案. 以與自行車相同的方式，電動踏板車已經進行了，並且將經歷非常相似的法規. 巴黎電動踏板車的規則是什麼 ? 可以循環 循環路徑 和 最大授權流量小於50 […]

豐田Prius技術表：特徵，發動機，價格 應該指出的是，豐田還提供日本和美國的鋰電池和全輪驅動器. 不幸的是，歐洲不關心. 豐田普銳斯 配置您的豐田Prius車或要求免費試用. Toyota Prius 4旨在成功Prius 3，自2016年第一季度和2018年底以重新設計版本而銷售. 豐田普銳斯的設計4 受Mirai的直接啟發，Toyota Prius 4的設計與上一代相比已發生了廣泛的變化，結果相當分裂：我們喜歡還是討厭 ! 對於豐田來說，這是一個通過新設計來實現市場的問題，該設計使轎車能夠與日益重要的競爭優惠區分開. 在2018年，一項重新裝修簡化了大燈和後燈的風格. 在維度方面，豐田Prius 4比其大姐姐更強大. 它的長度為6厘米（4.54 m）和2厘米的寬度（1.76 m）. 另一方面，轎車的高度失去2厘米（1.47 m）. 在宜居性方面，請注意，豐田已經設法調整了電池的大小，以便能夠在後排座椅下集成. Prius 4也是第一代混合動力轎車，能夠拖動授權最大重量為725公斤的拖車. 混合系統和性能 豐田Prius 4比以前的版本不那麼強大，其累積功率為122馬力（Prius 3的136 hp）. 在引擎蓋下，其發動機由1汽油發動機1組成.8升9馬力的Atkinson週期，加上72馬力的電動機，由後排座椅下方的Ni-MH電池供電. 在性能方面，豐田Prius 4宣布10至100 km/h在10中越過.6秒，而最高速度為180 km/h. 應該指出的是，豐田還提供日本和美國的鋰電池和全輪驅動器. 不幸的是，歐洲不關心. 消耗 根據歐洲週期，轎車的消耗量為3.3至3.3 L/100 km，具體取決於所選輪輞的大小（15或17英寸）. 與普銳斯3（3.9 L/100 km）相比，這是一個非常清晰的進展. 為了改善混合動力轎車的性能，豐田顯著優化了其熱發動機的產量，現在提高到40％. 豐田普銳斯2016年獎 在法國，2016年普銳斯（Prius）有三個終點： Prius動態 從30起.300歐元，具有豐田安全意義，自動Bizone空調，加熱前排座椅，7英寸觸摸屏，反向相機. 普銳斯業務 添加合金，緊急車輪和後停車雷達，價格定為30.900€ 普銳斯休息室, 皮革內飾，GPS導航，半自動停車和緊急制動的範圍頂部. 宣布：33.700歐元. […]

關於我的TF1最大帳戶共享的一切 本文包含隸屬鏈接，這意味著可以將委員會捐贈給俱樂部. 提到的價格可能會進化. 閱讀可信賴的憲章 我的TF1 Max（測試2023）評論：TF1組訂閱的付費報價是什麼 ? 經過很小的委員會的短暫考試期，TF1向少數最忠實的用戶開放了帶薪重播報價. 稱為我的TF1 Max，它被添加到頻道的免費報價中，並具有相當有趣的其他功能. 讓我們看看它是什麼. mytf1 max-直播電視和重播 從其智能手機觀看TF1組的頻道 訪問程序的重播 將排放置於永不想念他們 您喜歡TF1程序 沒有提前計劃 無可能採取行動 玩家的幾個選項 您不喜歡TF1程序 另一個SVOD平台 ? 我的TF1最大價格 ? 沒有任何廣告的免費TF1組 重播 ++ 擴展但有限的觀看 我的TF1 Max：俱樂部意見 另一個SVOD平台 ? 不，我的TF1 Max不是另一個將與Netflix，Video Prime或Salto競爭的流媒體平台. 這裡的想法是提供“高級”重播優惠，沒有任何廣告，並帶有其他選項，包括主題渠道. 因此. 即使區別仍然很脆弱，一種略有不同的方法. 我的TF1最大價格 ? 在擴展Beta的這一時期，TF1以促銷價格提供服務. 直到2022年11月30日，才有可能利用7天的免費試用期，然後訂購每月2.99歐元（或每年30歐元）. 然後，價格將每月增加到3.99歐元或每年40歐元. 該優惠顯然是沒有承諾的（如果您停止訂閱或在審判7天后不接受促銷活動，您將失去促銷活動），並且可以隨時從頁面“我的帳戶”中隨時取消。. 沒有任何廣告的免費TF1組 在接口方面，我的TF1 Max就像我的TF1站點：該服務由瓷磚組成，並提供了非常視覺上的程序，可以根據不同的過濾器進行分類. TF1組需要，您可以訪問所有渠道的重播和直接：TF1，TMC，但也可以訪問TF1Séries-Films和TFX. 奇怪的不是LCI，也沒有系列賽車，電視歷史記錄，Breizh TV或Ushuaïa電視，它們是付費頻道. 讀者與免費版本的讀者相同，即使在瀏覽器上激活了Adblocker，它仍然可以訪問它. 並且有充分的理由：mytf1 max消除了廣告的覆蓋層. 在重播排放和程序上，閱讀會立即啟動，但是您仍然無法選擇自動管理和多或少管理的質量. […]

電動特斯拉：價格，性能，自主權，消費 在包括生態獎金在內的法國，Model 3甚至可以使用“ 36.990歐元，”特斯拉說. 隨著價格的新發展，“我們的範圍現在在歐洲更實惠”，歡迎美國品牌，這聽起來像是歐洲製造商的真正鼻子. 特斯拉在法國再次降低了價格 美國品牌再次降低了本週五的Model 3和Model Y的價格. 在法國，生態獎金使您可以提供36的特斯拉.990歐元. 特斯拉以前的價格降低增加了交付，美國電動汽車製造商決定以新的價格降低定價價格。. 特斯拉的模型3從44.990歐元41.該小組在周五的新聞稿中宣布，本週五的990歐元，使其“在法國更實惠”. 在包括生態獎金在內的法國，Model 3甚至可以使用“ 36.990歐元，”特斯拉說. 隨著價格的新發展，“我們的範圍現在在歐洲更實惠”，歡迎美國品牌，這聽起來像是歐洲製造商的真正鼻子. 面對雷諾的梅根 有了這個新獎，加利福尼亞集團顯然位於歐洲一般品牌面前. 法國汽車行業雷諾的旗艦店Megane E-Tech現在看到了美國的電氣模型的價格. 在法國製造商的目錄中，E-Tech Megane顯示了42.歐元. 或10歐元比模型3多. 在大眾一側，特斯拉甚至比ID模型便宜.德國製造商中有3個售出了42.990歐元，是歐洲最購買的電氣車. 低於40的模型y.歐元 埃隆·馬斯克（Elon Musk.990歐元，法國包括生態獎金. 在2023年3月，特斯拉的型號Y售出了100％電動汽車類別中最多的，特別是因為該型號的先前價格下跌使其有資格獲得生態獎金. 特斯拉總共交付了422.一年中的前三個月，有875輛汽車，公司歷史上的記錄. 埃隆·馬斯克（Elon Musk）在一月份說，特斯拉（Tesla）在2023年的交付甚至可以達到200萬輛，而2022年為130萬輛. 電動特斯拉：價格，性能，自主權，消費 您正在尋找特斯拉電動汽車，並且通過保護環境受到影響 ? 生態汽車對您感興趣 ? 我們提供所有電動型號的信息：價格，自主權，技術表以及為特斯拉電動汽車充電的所有信息. 我們所有的電動特斯拉車型 特斯拉模型3 41,990歐元外部罰款或任何獎金 推進 491公里 275 hp €41,990 標準自治 354公里 275 hp 偉大的自主權 602公里 440 hp €49,990 表現 […]

摩洛哥的新車購買指南 布拉布斯（Brabus. 準備者完全提供兩色調，將黑色與熒光綠色混合 ! 該綠色應用於中央控制台和儀表板的皮革零件，但也適用於鋁製踏板，腳凳甚至座椅. 方向盤上覆蓋著Alcantara，碳纖維可以固定在儀器手機上或門內. 保時捷Taycan Turbo S Brabus（2022）：電動轎車在教練的工作後採用運動外觀 顯然，在Brabus的眼中，保時捷Taycan Turbo S還不夠運動. 這次德國準備者寧願定制梅賽德斯-AMG型號，通過添加空氣動力元素來重新審視運動型電動轎車. Taycan Turbo的內飾也發生了變化，它應該讓偏心的調音愛好者感到高興. 消除Autoesews Green Michel Sarran：“我們需要這個自由空間” 誠然，Brabus通常專注於梅賽德斯-AMG生產的模型. 但是，德國準備者有時會允許自己一些愚蠢. 他重新審視的這個保時捷Taycan證明了這一點. Brabus看著Stuttgart公司電動轎車的Turbo S變體. 並為該車型提供了更具運動風格的新風格. 從美學上講，Brabus顯著發展了Taycan Turbo S的前部. 添加了一個前擾流板，兩端帶有空氣動力襟翼. 碳纖維插入物也插入進氣口和前置攝像頭周圍. 目標 ? 改善向冷卻系統和製動器的導向空氣流. 大籃板和後擾流板 滑動滑梯 保時捷Taycan | Brabus +44定制的渦輪版本的圖像 保時捷Taycan Turbo S Brabus（2022）信用照片 – 保時捷 個人資料視圖，Taycan Turbo S簽名的Brabus的外觀以鍛造的輪輞單塊Z Platinum 21英寸版本為標誌，在高性能大陸，橫濱或倍耐力輪胎上安裝在高性能上. 還在後輪排列的前面還添加了碳纖維皮瓣. 最後，由於安裝了擾流板和碳纖維擴散器，後部變得更加空氣動力學. 沒有動力增益 滑動滑梯 […]