Knaus電動房車，Van Ti E. 力量，明天 缺乏充電站，這是人群. 你讓我發表評論. 萬人柴油. 我們的電動房車 ? 電動汽車不再只是一種時尚 今天的汽車革命 以及對新消費者期望的反應. 為了找到解決污染和化石資源短缺的解決方案，汽車行業正在經歷 去氧化階段 他的模特與 混合版本 或一些 100％電動機. 但是是否有可能在諸如房車之類的尺寸上 ? 我們的團隊給您一些答案. 公用事業部門是電力 無論他們是貨車還是貨車，所有承載者的品牌今天都將電動機納入目錄. 梅賽德斯 是第一個使用Vito釋放電動版本的人，然後是E-Sprinter. 菲亞特 提供e-ducato, 雪鐵龍和標致 （Stellantis Group）具有套頭衫和拳擊手的電氣版本, 福特 發布了他的電動電子傳輸，並宣布了他的自定義電子傳輸的到來, 大眾 提出了他的身份證.應該生下零計劃的嗡嗡聲加利福尼亞. 房車的PTAC問題 電動運營商將配備重電池，以允許足夠的自主權滾動房車. 但是，迄今為止，歐洲法規要求房車製造商不要越過 3,500公斤PTAC. 除了，房車必須有一個 重量級 ;低於3.5噸，只有許可證b. 為了讓每個人都能夠像今天這樣駕駛無卡車許可證的休閒車輛，因此歐盟委員會必須將PTAC從750公斤增加到1000公斤. B持有者的持有人可以用4250個PTAC甚至4,500公斤的PTAC駕駛房車. 這是一個已經進入的項目 工作課 在專家和FFCC（法國坎賓林聯合會）的幫助下向委員會致敬. 第一個電動貨車全電動 V類 是最早通過佈局銷售的電動休閒車之一. 他的名字是 梅賽德斯的EQV-E露營者. 它尚未在法國而在德國和瑞士出售. 這個電子儀具有 EQV300 （V級100％電動版），由150 […]

Iridium ev：今年夏天售出的第一個100％電動房車 然而，在繁榮的中間，房車部門遭受了污染的車輛形象，更真實地在空中. 不可避免地，房車的電氣化成為必要. 第一個從中受益的將是虹膜電動汽車模型. 這個超功能的迷你電動房車沒有極限（或幾乎） 加拿大品牌潛在電動機的冒險1的第一張圖像向我們保證了一輛小型車輛，以盡可能靠近旅行和冒險的小型車輛. 真正的房車的完美伴侶 ! 除了“普通”電動汽車，我們還可以看到零排放休閒車的發展. 這涉及一般製造商，例如Opel及其Zafira E-Life或具有備受期待的ID的大眾. 嗡嗡聲也將有權獲得其合適版本. 然後有更多的特定車輛打算利用這種被迫切換到電動來重塑旅行的優勢，例如Campworks Solar Caravan. 最新的稱為Adventure 1，來自New Brunswick Hanwell的一家加拿大公司潛在汽車公司. 一款緊湊的車輛，腿部高，針對全地形進行了優化，並且計劃於2024年進行生產，已經可以訂購 ! 隱藏了巨大能力的外觀 觀察這一潛在冒險1的觀察似乎是受到著名的日本“ Kei Car”的啟發，它不得超過特定的流離失所或預定義的擁塞，以免啟動該國大都市地區的交通升起的陽光. 僅顯示1.62米的寬度，它將通過雷諾Zoé為Hummer EV ! 在設計方面，沒有什麼要強調的，這是非常立方的. 我們仍然立即註意到大玻璃表面，應該特別欣賞內部以考慮風景. 其他元素標誌著其純粹的全地形一側，例如大型輪胎，標記的車輪，拖車鉤或屋頂上的備用車輪. 您會注意到相關的後輪作為秤 ! 當您知道它旨在冒險遠離人跡罕至的時候，所有這些都不是多餘的. 這次冒險1的魔力尤其是在裡面. 在那裡，不要相信他的迷你騎士，這是一個真正的房車 ! 如果他可以容納多達四名乘客，那麼兩個人可以在那裡睡覺. 雙人床，帶有兩個燃氣，水槽和冰箱燈的小廚房…此外，還提供了40升水和2500升的存儲空間. 在所有地形中的160公里的自主權 如果冒險1想盡可能多地離開道路，那就是它根本無法走上路. 至少不是所有人. 的確，它是被UTV批准的，也就是說是四輪，作為OHV，請理解高速公路車輛，也就是說，它不能在高速公路上冒險. 但是無論如何，他的自主權並不能坦率地允許他走得更遠. 實際上，潛在電動機在單個負載上宣布最大距離（全地形）160公里. 在機動方面，將612馬力（604 hp）的總功率發送到兩個發動機，以便能夠以四輪驅動的方式移動. 這對夫婦很重要，要擺脫精緻的全地形情況，達到了1000 nm. 它的確設計為40度的接近角度，洩漏角為45°，山脊角（在車輛下）為29°. 他幾乎到處都花費 ! 顯然，他擁有各種身體保護. 添加了駕駛輔助工具，以便能夠探索未知的土地，尤其是通過檢測地形類型並調整汽車設置作為功能的骨骼. […]