法國跨越了100,000輛電動汽車充電站的路線 吹笛者阿爾法平台的謀殺爆炸揭示了一個富有同情心的工業家. Armand Hammer的組成角色. 法國已超過100,000個航站樓 5月5日，星期五，法國將根據歐洲聯盟對10台電動汽車的充電點的建議，實現向公眾開放的100,000點的目標. 到2030年達到400,000個公共充值積分之前的第一步. 法國的100,000個充電站：自5月5日（星期五）以來已經完成. 政府稱，法國現在平均有近150個充值積分。. 即使尚未傳達確切的數字. 回想一下，從Gireve數據建立的最後一個晴雨表在4月30日在法國計算99,404個終端. 該晴雨表是全國電動流動發展協會（Avere-France）和能源過渡部的共同點. 10個電動車輛的1個公共充電點 但是為什麼法國有100,000個充電“終端” ? 這是一個重要的數字嗎 ? 提醒我們，歐洲委員會在2014年向成員國建議，向公眾開放了10輛電動汽車的充電點. 為了實現這一目標，作為戰略汽車部門合同的一部分，州和汽車部門設定了2018年的一部分，到2022年底的目標是100,000個充值點. 目標：充電100萬電動和可充電的混合動力汽車. 因此或10輛車的1個負載點. 因此，我們錯誤地使用了“終端”一詞，但是我們每次充值的“點”都說得很好. 但是，政府在2020年10月決定及時指出目標不會及時實現 有 2021年底. 我們在2023年. “請注意，多年能源編程（PPE）已在2023年底設定了100,000點的實現，” Avere-France指出. 充電站或充電點：我們在說什麼 ? 充電站是連接到電源點的設備. 它可以包括一個或多個電荷. 因此，充電點表示允許為電動或混合車輛充電可充電的界面. 它至少有一個用於插座和/或帶有車輛連接器的電纜的底座，因為它是用於快速充電的. 電氣化率的加速度 但是，政府的決定顯然有助於動員生態系統和公共當局的所有行為者. 以前，根據Avere-France數字. 加速度主要發生在近幾個月中. 2022年安裝了超過25,000個充電點. 自2023年1月以來，已經部署了17,000多個充電點並連接到公共分銷網絡. 根據Avere-France的說法，最終數字代表了2022年進行的三分之二的裝置. 根據Avere-France的說法. “在法國安裝了14,500個高功率終端，其中包括7,000個超高功率（超過150 kW），可在不到20分鐘內進行充電. 自今年年初以來，這些非常高的功率終端（150 kW及以上）的數量已乘以兩個. 除了快速充電外，整個領土上總共還有超過1,400,000個充電點，將私人航站樓整合到公司和個人中。”. 必要的資金 該州回憶說，作為恢復計劃的一部分，它已資助已安裝2500個充電點，最高可達1億歐元，以配備主要道路的服務區域. 並在法國2030年以3億歐元的3億歐元為快速充電站部署做出了貢獻. 此外，由於Avere-France駕駛的Advent計劃，確實為超過125,000個充電點（公共和私人）提供了資金. 自2016年以來，該計劃一直計劃在2025年底之前為175,000個充電積分提供資金. 之後 ? 下一步：2030年向公眾開放400,000個收費點. […]

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