現代IONIQ 5：電動SUV上的第一印象 如果它基於與起亞EV6相同的平台，則IONIQ 5的樣式非常不同. 起亞的模型採用未來派的線條，現代汽車脫穎而出. 非常接近2019年提出的概念45，較少的滑門，這款IONIQ 5直接受到70年代汽車的啟發. 它的輪廓讓人想起高爾夫球場的舊一代. 然而，這是一個問題. 至少在紙上，因為真正的渲染暗示了一個大型緊湊. 現代IONIQ 5 配置您的現代Ioniq 5車輛或要求免費試用. 該品牌的第三個100％電動汽車僅次於Ioniq和Kona，Ioniq 5是建立在獨特平台上的緊湊型跨界車. 來自2019年揭示的現代45概念，承諾450公里. 現代IONIQ 5的設計和尺寸 新的Hyundai Ioniq 5在法蘭克福車展上發表的概念45宣布的靈感來自於1970年代該品牌發射的汽車。. 韓國模型具有新的retro外觀，具有緊湊的SUV尺寸. 它比電動科納大，長度為4.65 m，寬度1.89 m，高度為1.60 m. 令人印象深刻的是，軸距為3米. 在後備箱的水平上，它的加載空間為531升，一旦後排座椅折疊起來，可以增加到1,591升. 如果這還不夠. Ioniq 5 長度 4,635毫米 寬度 1,890毫米 高度 1,605毫米 軸距 3,000毫米 胸部 531 l 正確的板凳後備箱 1591年 前箱 24 L（AWD）-57 L（RWD） 牽引力 1600公斤 現代IONIQ 5的內部 非常精緻的韓國SUV機艙有兩種氣氛，非常明亮的外觀. Ioniq […]

氫汽車：用水世界���� 要為氫氣充電，您必須忘記它是電動汽車. 在這一點上，它確實類似於熱和雜種. 為了什麼 ? 僅僅因為它不會用電纜充電，而是用其他燃料提供的供應. 因此，只需找到一個氫氣站. 在短短幾分鐘內，您的氫汽車被控以蓋帽，準備擺脫水蒸氣. 不是美麗 ? 無論如何，它是綠色的（遍布）. 氫車的價格是多少 ? 考慮到相當有限的報價和生產量，氫汽車現在比汽油，柴油甚至電動型號都要貴得多. 我們向你解釋為什麼. 您正在考慮購買燃料牢房 ? 期望將您的手放在口袋裡，因為價格仍然很高. 在法國，市場上只提供了兩種氫車型：轎車領域的豐田Mirai和SUV上的現代Nexo. 在這兩種情況下，銷售價格均超過70,000歐元.

什麼是氫車  空中客車已經公佈了三個在氫氣中運行的零排放飛機的概念. 第一架飛機可以進入. 氫，這款新汽車燃料 Dacia剛剛在2024年宣布參加達卡（Dakar），其電子燃料產品基於氫和二氧化碳. 氫逐漸為製造商騰出空間. 我們只談論他的高端模特. 然而，合成燃料很快將餵養達西亞. 將於2025年運行達喀爾的那個. 雷諾（Renault）的低成本製造商剛剛宣布進入拉力賽（Rally Raid），但它還宣布，由於電子燃料. 這種合成燃料將由Aramco基於氫和二氧化碳創建，以結合性能並降低對環境的影響. 從燃料電池中，氫逐漸進入熱發動機. 熱發動機的燃料 這是豐田探索的曲目之一. 日本製造商探索了氫氣加熱器的氫氣液，氫氣發行了，氫氣發行於2015年，探索了氫氣發動機解決方案. “自從我們測試原型以來已經有一年多了一年多一點，我們用液體氫代替汽油或柴油，”法國豐田公司首席執行官BFM Business Frank Marotte解釋說。. 因此，這項技術與Toyota在Mirai上使用的技術有所不同. 在配備此技術的汽車中，氫提供了與空氣氧反應的燃料電池，以生產電力，然後用來為電動機供電. 在帶有燃料發動機的氫氣中，氫被用作燃料，注入發動機氣缸並與空氣混合. 這種混合物會產生受控爆炸，產生動力推動汽車. 這還需要一個能夠登機的水箱和排氣管的修改. “這是相同的功能，否則與汽車的相同架構具有許多好處，最重要的是，如果您達到合適的價格，它可能會有潛在的，這是能夠潛在地處理整個滾動公園的”，繼續坦克馬洛特. 這項技術在競爭中尤其具有興趣，就像豐田的情況一樣，其未來的原型在24小時的勒芒，豐田GR H2或Alpine的24小時內也是如此. 雷諾的體育品牌還研究了未來競爭模型的曲目，特別是通過其明顯的概念Alpenglow. 新一代的燃料電池 但是燃料電池沒有說出最後一句話. 自2018年以來，現代氫的另一個先驅，現代SUV，Nexo. 寶馬還採用了一種技術解決方案，該解決方案剛剛推出了大型SUVS IX5氫的機隊，以實際情況下的新一代電池進行測試，或者去年由Jaguar Land Rover進行測試，Jaguar Land Rover自2021年以來還測試了Defender的原型燃料電池，因此也在氫氣中運行. 法國製造商也在該市場上推出，特別是由實用工具推出. Stellantis Group在德國和法國市場上已經營銷了幾個月，已有幾個月了. 雪鐵龍Jumpy，標致專家和Opel Vivaro被選為在Stellantis推出這項技術的典範. 雷諾集團遵循相同的策略與其子公司Hyvia，該策略銷售了不同主變體的燃料電池版本. “我們意識到，我們必須在BFM業務上加速脫碳，尤其是運輸部門的脫碳，尤其是運輸部門，法國氫協會的一般代表Christelle Werquin. 這些技術是成熟的，並且在氫作為遷移率中的脫碳載體方面具有全球動態，就像其他部門一樣”. 什麼是氫車 ? 電池車有什麼區別 ? 閱讀時間 ： 5分鐘 閱讀時間 […]

為什麼混合動力汽車對VTC駕駛員更有利可圖 有關更多信息，請隨時與我們聯繫： 選擇混合VTC車輛的3個理由 當出現新車的問題時, 許多VTC司機想知道購買混合動力汽車是否有趣. 必須說，混合模型的價格略高，會冷卻一些. 但是，鑑於這種車輛提供了許多優勢來促進其業務. 用混合動力汽車押注未來不一定更昂貴 近年來，汽車製造商的趨勢 在汽車的設計中不斷污染. 因此，所有這些都忙於開發無疑是未來的電動汽車. 只有在這裡，等待後者民主化, 製造商提供混合模型 將電動機和熱發動機組合在一起，通常是汽油. 與傳統汽車相比，購買的價格還要高一點, 對於VTC駕駛員來說，混合動力汽車是一項很好的投資. 必須說，大多數情況下，當地社區提出的生態獎金和援助必須使VTC專業人員以接近類似的汽油車的價格獲得它的可能性. 更好的是，這輛混合動力汽車將使您能夠 節省大量燃料 （如果您是完整的VTC驅動程序，則每月約500歐元） 降低維護成本. 敷料和替代機油濾清器也不如汽油車持續. 但 其他儲蓄將提供給您 如果您選擇混合動力汽車. 這 註冊費 會少的，因為稅馬的數量將不那麼重要 保險費 還將減少，大多數提供特定產品以鼓勵購買此類汽車的公司. 最後，在行政上, 選擇進行活動的混合動力汽車將使您有機會克服符合VTC部門特定標準的遵守, 希望鼓勵專業人士投資清潔車輛的國家. 例如，一款用於運輸客戶的白色混合動力轎車將由政府確認，而白色汽油汽車轎車不會.. 註冊Ecocitoyan方法並增強您的形象 通過獲取一輛或多種混合動力汽車，VTC公司（Discover如何在法國創建VTC公司）必須一定會 促進您的形象並成為Ecocitoyan方法的一部分. 在環境保護問題從未如此出現的時候，這樣的投資是大膽的. 但是，如果您的VTC公司的形象將被重視，那麼也很有可能 您的一些BTOB客戶希望通過您來增強他們的形象. 確實，在大型公司的運輸服務招標時，通過規定來定位您的車隊，儘管您的車隊由混合動力汽車組成，這將使您獲得競爭優勢. 是的，如果客戶選擇您，則可以從國家補貼中受益並開發負責任的環境業務形象. 但是，好的圖像是無價的. 混合型汽車，無與倫比的舒適 如果有混合動力汽車會給您帶來的可能性 受益於贏得客戶的新機會 正如我們剛剛看到的那樣，這也可以讓您保留客戶. 確實，有時有時會省略以突出顯示它，但混合動力汽車是參加比賽的理想之選. 比汽油汽車安靜得多, 它可以保證您一場舒適的比賽，寧靜. 足以說，如果客戶可以 享受高昂的賽車經驗 同時有 為環境表現良好, 他們剝奪他們是錯誤的. […]

混合動力汽車的優點和缺點 混合動力汽車的最大優勢在於它們的消費，比配備汽油或柴油發動機的車輛經濟得多. 在低速時，混合動力汽車僅消耗電力. 以更高的速度，它也消耗汽油. 開車時，電動機充電，為您提供低二氧化碳排放和有限的燃油消耗. 但是，這些並不是混合汽車的唯一優勢： 混合車：優勢和缺點 越來越多的混合動力汽車入侵我們的街道. 他們認為對環境的尊重，他們還有其他有趣的優勢，但也有一些缺點. 發現. 混合動力汽車的工作方式 ? 第一個 油電混合車 由豐田品牌於1970年生產. 混合名稱來自以下事實：這輛車可與兩種不同的能源一起使用，甚至在某些型號中甚至更多. 經典混合動力汽車配備了兩個同時工作的引擎： 主加熱發動機，通常用汽油 使用小容量電池運行的二級電動機 電動機照顧啟動汽車並以50 km/h的速度推動它，而加速速度較高時，熱發動機起作用. 混合動力汽車的優勢是什麼 ? 如果混合動力汽車受到法國消費者的歡迎，主要原因是它允許您 節省燃料. 特別感謝電動機的幫助. 實際上，在交通擁堵或低速區域（30區，行人軌道等）中，汽車完全歸功於其電動汽車. 因此，它僅在高速上要求其加熱發動機. 此外，它仍然具有更多的優勢： 與汽油或柴油汽車相比，汽車散發出更少的溫室氣體. 為了保護環境的好點 混合動力汽車在其電相中默默移動 在混合動力汽車的方向盤上，您可以在法國自由循環，尊重ZFE和Crit’Air Vignettes 電池不需要充電. 完全自主，它具有自動再生車輛的製動和減速的能力. 混合動力汽車的缺點是什麼 ? 儘管駕駛混合模型具有許多優勢，但它具有一些缺點. 從高價開始. 與熱模型相比，額外費用平均為5,000歐元，每年有必要駕駛約35,000公里以使其有利可圖. 維修成本也是如此，因為這些零件是特定的. 另一方面，它們是持久的，因此不會進行頻繁的維修（或更少）. 其他缺點也將提出： 當電池位於行李箱下方時，混合動力汽車在乘客艙中的空間較小。 只有五個地方，它不適合大家庭 它是為短距離旅行而設計的，經常停止並開始. 本質上是為了低燃料消耗. 因此，這不是休假的理想汽車，尤其是因為它不允許您以超過50 km/h的速度開車 集成的電池增加了汽車的重量，此外，燃油消耗高速 自2018年以來，混合型汽車的生態獎金為1,000歐元，無效. 最後，鑑於混合動力汽車的優勢和缺點，必須說它是一款完全專為城市交通設計的城市汽車. 另請閱讀： Mercedes-AMG […]