消費者對N26的意見 如何收集意見 ? N26，關於移動銀行及其2023年的意見 要對您發表意見，或者是這個供應商的客戶. 謝謝 ! 為了驗證您的意見，剛剛發送到以下地址： 您的選票被正確入侵了，謝謝! 這些意見如何收集，驗證和分類 ? 如何收集意見 ? 訂閱後幾週，通過Selectra通過Selectra收取合同的客戶，向他們提供了對供應商的意見. 此外，任何用戶都可以隨時點擊“發表我的意見”來提交意見. 意見的提交無法訪問用戶的任何考慮. 觀點如何驗證 ? Seletra努力僅發表真實的意見. 我們要求每個客戶提交意見，以證明他是或確實是供應商的客戶，他發表了自己的意見並向我們溝通一個有效的電子郵件地址. 然後，只有在此驗證之後才發布Selectra的每個意見。. 任何不尊重我們的節制憲章或不太可能的電子郵件地址的通知. 當客戶通過Selectra與供應商簽訂合同，並以與訂閱合同相同的電子郵件地址發表意見. 否則，沒有提及意見並沒有提及，因為當時我們無法保證客戶確實是或曾經是供應商的客戶. Selectra收集的作為評論出版的一部分的數據都不會用於商業目的. 觀點如何分類 ? 提出了兩種意見，從而提出了最積極的票數. 從最新到最古老的默認情況下，以下意見進行了分類，但是可以按更高或降低評級對它們進行分類. 在德國血統中，新粉紅色N26超過1.700.2022年的000法國客戶. 由其4個銀行帳戶之一吸引（N26 Standard，N26 Smart，N26您和N26 Metal），個人和專業人士每天通過不同的創新功能來管理其財務狀況. 但是，N26意見積極 ? 什麼是銀行帳戶優惠的N26客戶評論 ? Barkanques對銀行N26的通知的重點：銀行業務成本，N26卡，N26帳戶. 更多信息 ⚖️N26移動銀行的客戶評論 法國超過一百萬，在歐洲有700萬，許多個人和專業人士都有N26帳戶. N26沒有收入狀況的帳戶和銀行帳戶是在線銀行和其他新銀行中最有吸引力的銀行報價的一部分. 但是，N26銀行在實踐中值得 ? 為了找出並發表客觀意見， 比較專家對N26客戶評論感興趣. 為此，審查平台（例如Truspilot）是收集在線銀行客戶的最新評論的金礦. N26總計a 優秀的分數 在Truspilot上平均 3.9/5 （在13330個評論中）. 多數的 對N26的積極看法 […]

化石手錶評論 引用 ： 化石：皮革的優質品牌，但也適用於手錶，比以不成比例的價格出售的瑞士垃圾要好得多. 無論如何，它顯然會持續一年多 ! 因此，您很難獲得第一條消息. 當您知道化石具有Armani許可證時. 化石ME3099評論：自動廉價骨骼手錶 ? 自80年代以來，美國品牌化石就已經到位了，手錶通常以價格合理的價格提供，在男人和女性中引誘相當廣泛. 這是我今天出現的一隻手錶，即化石ME3099，帶有骨架錶盤揭示了機制. 這是一個不錯的選擇嗎 ? 它是堅實而可靠的嗎 ? 在此測試中，我對此化石ME3099給您我的意見 ! 我已經可以告訴你，它的銷量很好，買家對此說很多好. 化石EM3099通知和註釋 概括 非常好手錶，質量/價格比有吸引力. 首先是自動的一個好選擇. 可見的骨骼顯然非常好，我們看到手錶的工作原理，它一定會讓人們說好奇的人，他們發現自動手錶或喜歡製表的人. 製造質量非常嚴肅，日本機制以這個價格享有良好的聲譽，這種化石是一個很好的選擇. 45毫米外殼大小，22mm的寬度. 圓形不銹鋼錶殼. 手鐲材料：皮革 耐水性高達50 m：can. 化石，品牌的小故事 ! 在購買手錶之前，知道誰的產品總是很有趣. Fossil是一家美國公司，成立於1984年，並於次年開發了第一台手錶. 從那以後，該小組每10年就購買了製表品牌或機芯製造商來擴展其手錶的收藏. 從那以後，這家美國巨人已經多樣化了很多，並且總是提供手錶，還提供各種配飾，包括手袋，錢包，包括珠寶或文件持有人. 該手錶仍然是化石市場的核心。. 化石品牌的聲譽非常好. 提供的手錶始終具有良好的價格. 例如，我們大多數時候是Festina手錶上方的缺口. 化石ME3099：演講 這可能是一個輕輕進入製表型小世界的好手錶. 為了什麼 ? 僅僅因為它是骨架手錶，它揭示了機制. 然後，我們可以談論我們的手錶，並與那些認為手錶在裡面有電池的人一起發現製表。 簡而言之，您的化石ME3099手錶到達金屬，現代和裝飾的盒子，當您不使用時，您可以繼續存放Tocante. 在裡面，我們發現了一款​​優雅的手錶，我們將穿著牛仔褲或服裝穿著. 這是一隻男子手錶，有44毫米寬的扳手，厚度為13毫米. 對於最小的功能，它可能相對宏偉，41毫米DIDUN設計可能是一個更好的選擇. 該錶殼由拋光和拉絲鋼製成，提供5 atm的防水性. 因此，這是一款可以在游泳池或淋浴中跟隨您的手錶，沒有太多問題. 請小心所有的皮革手鐲，最好避免鹽水，這會迅速損壞它. 手鐲質量很好. […]

莫洛托夫注意 經驗日期： 2023年8月4日 莫洛托夫電視的意見 Molotov電視客戶評論 頂級評論：8/10 弗朗西斯, 01.05.2023 該應用程序提供了廣泛的免費電視頻道，以及現場休息和恢復功能，並記錄編程. 該界面是用戶 – 友好且易於導航，提供搜索和過濾選項以快速找到所需的內容. 個性化選項，例如根據用戶喜好創建收藏夾和建議，改善用戶體驗. 總體而言，Molotov是現場電視愛好者和需求內容的有用應用. 但是，有一些改進可以提供以確保所有用戶的可靠性和服務質量. 莫洛托夫電視促銷代碼 注意加載錯誤 每個通知都由我們的編輯人員控制. 我們要求您尊重某些規則：正確的語言，尊重和有禮貌的意見，與真實事實，明確的意見標題有關的建設性意見. 任何不符合這些規則的通知將被系統拒絕，不會帶來任何報酬. 還拒絕了另一個網站的意見，廣告或洪水垃圾郵件，贊助請求以及包含個人數據或URL的意見. 現金返還Molotov電視獨家會員 +3歐元提供給註冊 3€ 訂閱額外的莫洛托夫（Molotov 莫洛托夫注意 不可靠的應用程序很多. 許多削減. 我們永遠不確定沒有錯誤程序的錯誤. 我必須經常報告功能障礙，這是不符合付費申請的資格. 經驗日期： 2023年9月24日 我們的2022年透明度報告可用 莫洛托夫（Molotov）更喜歡沒有客戶.. 莫洛托夫（Molotov）更喜歡沒有客戶而不是認識到他的錯誤. 告訴任何內容以免識別其功能障礙的客戶服務. 我以極大的幸福終止我的合同 ! 經驗日期： 2023年9月10日 醜聞 您好，沒有任何其他應用程序，我再也無法訪問Molotov應用. 叫做didomi迫使我同意提供我的精確位置數據，以進行“更好的目標廣告”，我們無法擺脫它…這是強制銷售，我正在等待一天，我終止了我的合同，這是不可接受的 經驗日期： 2023年9月15日 不可能看他們.. 無法脫機下載的錄音，無論是在Android還是Windows上. 我對客戶服務問題的答案：所有信息都在幫助部分的網站上.正如用戶寫的那樣，我不久就不會在此網站破產之前付款. 經驗日期： 2023年9月2日 閱讀1個有關莫洛托夫的評論 字幕問題自.. 電影頻道幾週的字幕問題+. 沒有溝通. 沒有商業手勢. […]

迷你電氣（2023）：最多218 hp和400公里的自主權 實際上，我幾乎沒有從新聞旅行中返回，我聯繫了家附近的迷你經銷商，以將我的迷你熱量與這個迷你庫珀交換. 經過漫長的等待，由于冠狀病毒而延長了，我能夠在2020年10月獲得這輛100％的電動汽車（租用了兩年）. 如果我不後悔這個選擇（有時在某些情況下），我就可以從最初幾個月中學習. 我的頭幾個月教我的迷你庫珀是 自2020年10月以來，我擁有一個Mini Cooper SE，這是英國品牌的第一輛100％電動汽車. 最初的幾個月教給我 ? 當我第一次嘗試Mini Cooper SE時，在第一次禁閉之前在法國南部組織的一次測試中，我立即墜入愛河. 自主性不是夢想，而是，對於我的日常使用（這是去健身房的組成），事實證明這已經足夠了. 除了這種不一定是一個缺陷之外，迷你庫珀還可以取悅一切：有吸引力的設計（與熱量相同），高級設備，有趣的駕駛.. 實際上，我幾乎沒有從新聞旅行中返回，我聯繫了家附近的迷你經銷商，以將我的迷你熱量與這個迷你庫珀交換. 經過漫長的等待，由于冠狀病毒而延長了，我能夠在2020年10月獲得這輛100％的電動汽車（租用了兩年）. 如果我不後悔這個選擇（有時在某些情況下），我就可以從最初幾個月中學習. 為了更進一步的 此內容被阻止了，因為您沒有接受餅乾和其他示踪劑. 此內容由YouTube提供. 為了能夠可視化它，您必須接受YouTube操作的數據，該數據可用於以下目的：允許您自己查看和共享社交媒體，促進和改進Humanoid及其產品的產品的開發和改進合作夥伴，向您展示與您的個人資料和活動有關的個性化廣告，定義您的個性化廣告資料，衡量本網站的廣告和內容的性能，並衡量本網站的受眾（更多） 不要相信自治的表現 如官方網站上規定的那樣，Mini Cooper將根據WLTP週期提供235至270公里的自主權. 自從我們獲得模型以來，板上的屏幕從未顯示超過190公里. 計算算法是否有點悲觀 ? 還是在他前進的數字中太樂觀了 ? 真相必須在兩者之間. 例如，我們能夠進行55公里的旅程，尤其是由快速軌道組成，僅使用23％的電池. 在這些條件下，快速跨產品給出了真正的自主權的想法：大約240公里. 在此旅程開始時，板上的屏幕僅宣布了163公里的範圍. 通常，板上屏幕顯示的公里數首先是壓力的來源：正如我們看到的，我們可以驚慌失措. 但是，不應將其用於現金資金. 它是基於最後幾公里. 如果您的加速踏板上有一點沉重的腳，或者很冷，則顯示的自主權將不代表現實. 為了更好地導航，最好信任富含相關信息的應用程序中剩餘的百分比（電力消耗等）. 另一個證據表明您不應總是依靠 – 板屏幕：自主權有時可以攀登或固定數公里. 這是一個真正的時間調整，取決於節奏，外部條件，駕駛模式和管理. 在我們通常的旅程中，在法國北部的弗雷斯（Lille）召集里爾（Lille. 另一方面，最後一部分限制為90 km/h，不斷返回幾公里. 如果您認為自主權降低了一點，請不要猶豫，稍微放慢一點 – 尤其是因為像Mini Cooper這樣的城市汽車不會在高速公路上削減. 理解：不要對她算了太多周末的公里. 迷你庫珀申請是 資料來源：Numerama的Maxime Claudel […]

基本MG ZS測試：我們是否真的花費更少 就我們而言，我們將豪華包添加到2.000歐元，並增加數字儀器，訪問和啟動 – 雨傳感器，前霧燈，盲點探測器，加熱皮革座椅以及在前面進行電動調節，高輔助Spaus等等. 渦輪增壓發動機成本1.更高500歐元，就像自動變速箱一樣. 全包（以650歐元的金屬油漆為單位），因此您保持在25歲以下.000歐元，或24歐元.確切的935歐元. 測試：MG ZS 1.0 T-GDI，無與倫比的金錢價值 ! Mg Zs首先以我們作為電動汽車出售，也可以使用汽油發動機提供，這使其物有所值. 的優點和缺點 駕駛舒適 極高的價值 負擔得起的選擇 緩慢且不穩定 缺乏 – 深度方向盤調節 略高的消費 MG ZS到2019年到達比利時. 然後，這款電動SUV以其緊張的價格與眾不同，部分用降低的自主權來解釋……此後，MG希望擴大客戶，特別是通過攻擊尚未準備好所有電動機的個人的部分. 對於比利時進口商來說，這是一個相對容易的操作 ! 熱量ZS因此於2022年到達我們的市場. 樣式差異 在風格方面，MG ZS EV與其熱版本之間只有一個很大的區別：如果電動版的格柵與改頭換面關閉，則汽油版保留了傳統型號. 它的發動機需要吸塵新鮮空氣 ! 最終觀察者還將注意到後保險槓經過略微修飾，其中包括兩個鍍鉻元素，這些元件模糊地喚起了排氣插座. 它在吸引力方面進行了修訂的設計增長，並帶有各種調色板在路上脫穎而出. 甜度，空間和設備 在船上，這些良好的印象得到了確認，並具有許多軟材料和現代設計. 就舒適而言，沒有太多的抱怨，前排座椅宜人且柔軟. 後方的可居住性是正確的，即使您可以將其歸咎於稍短的基礎. 另一方面，方向槃無法深入調節，這會損害駕駛位置. 行李箱（提供448至1.375升）足夠寬敞，可以輕鬆地可利用形狀. 在地板下，還有另一個裝載空間，可以容納備用車輪. 一個不正確的信息娛樂系統 MG提供相對較大的觸摸屏標準（10.1英寸）. 通過選擇“豪華”包裝，設備富含360°相機和皮革座椅，加熱且可調節. 但是，信息娛樂系統是MG ZS的最大弱點之一，因為該設備很慢，如果您想通過Apple Carplay或Android Auto使用智能手機，則具有不穩定的連接。. 不幸的是，您還必須使用它來控制空調. 最後，立體聲的質量坦率地說明了一些需要的東西. 渦輪或大氣 ? […]

標準51 kWh標準MG4測試：我們應該為最便宜的電毫克破解 就像在MG ZS EV II上一樣，Mg Ismart Companion應用程序是一個很好的驚喜. 它可以在Google Play商店和Apple App Store上找到. 配對通過代碼和驗證代碼. MG ISMART授權車輛的位置，路線規劃，空調的遙控器以及自主權的可視化，調整程序負載和駕駛統計數據. 遠程鎖定和藍牙鍵也可用. 界面原來是可讀性的，設計比許多競爭應用程序更具吸引力. 意見MG4 4經過驗證的MG4汽車成員所有者的評論. 4個評論的全球註釋 舒適 消耗 表現 配置您的MG4車輛或免費要求試用. 您擁有MG 4車 ? 作為9個月MG4 COMFPRT的所有者，我對這輛車完全滿意，甚至沒有嘗試過或看到它，我做得很好. 補給比宣布20分鐘20 80％的宣布要多得多，而且始終具有相同結果的自主權.. 每日旅行的520至550之間，平均速度為68公里. 我對最後6400公里的消費是13.2，在這個平均水平上有1,400公里的高速公路計數. 簡而言之，沒有什麼可以抱怨““ bravo mg”“” 強烈的X功率�� Mg 4舒適（V1）-14,800公里 該MG4是一款出色的車輛，因為我們有它沒有問題，我們很高興. 小心，試圖採用它…這是我們的主要工具，我們有2個孩子，大小非常適合我們. 實際上，這輛車的釋放使電動投入電動，因為目前，物有的價值是無與倫比的，除非您將手放在錢包裡，否則沒有其他品牌提供真正的選擇. 很少的青年蟲子得到了糾正，除了我們在鄉村道路上斷開連接的車道輔助之外，我們不必擔心. 我們對夏季低消費的消費感到驚喜，實際的自主權比WLTP宣布的要大，目前我們在混合用途中的自主權約為500公里，但不使用空調. 這輛車的開車非常好，非常舒適，超級靜音，但在您按蘑菇時，最重要的是超級嬉戲! 自從我開車很有趣以來已經很長時間了. 總之，我相信MG使用這輛車進行了出色的工作，價格非常正確. Mg 4奢侈品（V1）-8000公里 對這輛車很滿意. 無與倫比的金錢價值. 比宣布的績效更好，合理的消費. 坦率地說，除了“自動駕駛”效果不佳的“自動駕駛”以及在必須停用的道路上的幫助之外，我對這輛車感到驚訝：舒適，操控性，敏捷性，Android Auto效果很好.. MG […]

雷諾·梅加恩（Renault Megane）電子技術測試：電動星的車輪後一周 並非所有人都按照銀行卡進行直接付款. 這更不用說有故障的終端，那些負載速度較快的終端，或者在車站排隊. 災難. 雷諾Megane E -Tech 220 hp 60 kWh-詳細測試 – 幾乎運動的清醒記錄 因此，這是令人驚訝的雷諾梅根E-Tech. 令人驚訝的是想到的第一個單詞，因為在車前，如果我們知道舊的，灰色或鍍鉻保險槓，這種陽極氧化的金色飾面對我們來說是第一個. 新模型令人驚訝是很好的，尤其是我們等待第二台電氣雷諾. 是的，第二個是因為如果我們擱置了不是汽車的Wwizy，而袋鼠則是實用程序，那麼Megane E-Tech是該品牌的第二款帶有鑽石品牌的真實電動汽車. Zoé近9年後. 那你必須寫這不是一個新的zoé. 已經說過一段時間，第二款模型將是Zoé的替代品，但沒有. 這輛車太大，更大，更高. 這是另一件事，這是一個梅根（Megane） ! 儘管她不讓我們想起梅根. 她是一個梅根（Megane），因為最後一個空間是一個空間，也就是說，如果他有名字，並且他仍然是家族車，因為他不再是小型貨車. 還是我們可以忘記Megane III和Megane IV ? 在我們看來，這個新的電力梅根似乎更靠近梅根二世. 我們看到Megane II與Megane E-Tech之間的親戚，Megane IV無法看到. 因此，演講是駕車者，有必要查看Megane Essence或Diesel的許多現任所有者是否仍然忠於Renault，並被此電動版所贏得. 那麼，這個梅根電子技術是什麼，如果它既不是Zoé也不是Megane，那麼她是一種緊湊的跨界. 以梅賽德斯EQA或DS4的類型，更緊湊. 也就是說，後擋板轎車具有高皮帶系列，因為它目前是時尚的. 我們可以不用刺穿它是一輛時髦的汽車而寫的. 還有更多的測試車顏色的顏色. 那時，這款雷諾的梅根e-tech是一輛小型汽車，這更令人驚訝. 與雷諾捕獲車相比，這個梅根短3厘米短. 然後，我們幾乎很驚訝地發現她與Nissan Ariya共享平台，該平台在更高的細分市場上更加龐大. 但是，我們將欣賞超短缺的倒退，被截斷的網絡的美學，例如第一個twingo，大約30年前. 技術 這種緊湊性的最大優勢在於質量，對於電池，電池的1513千克非常合理，其容量為40 kWh，而我們的測試車只有1636千克，帶有60 kWh的大電池. 它比大眾ID少150公斤.3電池可比. 像所有雷諾轎車50年一樣，這款梅根（Megane）是一種前牽引力，因此電池在地板上裝有電池，並且該蓄能器的高度很低。. 只有10厘米. […]