Alrendo TS Bravo:80 hp,400公里的自治,€9,995!, 我們對Alrendo TS Bravo的測試我們能夠訪問,甚至嘗試Alrendo TS Bravo的原型. 這是在法國繞過法國的模型. 我們的全文:https:/// news/moto/2021/06/07/alrendo-ts-bravo/該原型的測試混合了. 我們發現它功能很強大,其加速度確實很強,幾乎是在電動騎手NG電動踏板車中. 即使我們沒有機會完全體驗電池容量,它的自主權在紙上很有趣. 皮帶變速器會遇到犯罪的加速犯罪. 儘管如此,該皮帶仍然具有寬闊的優勢:因此,它似乎已計劃採用引擎的所有扭矩. Alredo TS Bravo模板很大,車把非常(太多? )寬闊的城市用途,這使停車手術和半巡迴賽變得複雜,轉彎角度似乎太低. 它似乎主要是為了“巡航”,用於城市以外的公路旅行. 機器的重量很大,製造商宣布了200公斤,在其車把上確實感覺到. 有必要以超過50 km/h的速度行駛,以使機器的重量感到滿意:在鎮上,它太重了. 此版本的預系列存在另一個設計缺陷:不可能輕鬆地到達外側拐杖而不被腳凳尷尬. 最後,屏幕以亮度不足以正確閱讀信息,而不會被陽光懲罰. | Facebook
Alrendo TS Bravo場合 該原型的測試結果是混合的. 我們發現它功能很強大,其加速度確實很強,幾乎是在電動騎手NG電動踏板車中. 即使我們沒有機會完全體驗電池容量,它的自主權在紙上很有趣. 皮帶變速器會遇到犯罪的加速犯罪. 儘管如此,該皮帶仍然具有寬闊的優勢:因此,它似乎已計劃採用引擎的所有扭矩. Alrendo TS Bravo:80 hp,400公里的自治,€9,995 ! 中國品牌Alrendo正在準備在歐洲推出其首個電動摩托車TS Bravo的型號. 一輛真正的電動摩托車,可允許A的性能,其性能不到10,000歐元,這真的有可能 ? 新的 ! 從您喜歡的品牌中查找所有信息: 阿爾倫多這樣說,聽起來很西班牙或至少拉丁語. 好吧,不,一點也不,您必須懷疑,這是一種新的電動摩托車品牌,直接從中國開始,Wuxi更精確. 但是,作為他們的目標市場,是歐洲,有必要找到一個借用自己的名字. 捷克共和國將建立一個分支機構. 簡而言之,我們不知道它的出現,也不知道品牌如何開始交流,事實仍然是信息開始在網上打開. 不可避免地,有了技術表和誘人的價格,它會導致. 這個帶有被困輪廓的有趣跑車喚起了一些杜卡迪(Ducati)二光節,帶有少數車把,但飛行員的位置保持直率,膝蓋的組成部分處於腳踏板. 簡而言之,人體工程學看起來很奇怪. 嬰兒重200公斤,顯示為760毫米的可及的馬鞍高度. 以9,995歐元的價格,這是承諾: – 帶有液體冷卻的永久磁鐵發動機(在摩托車上很少見,我們看到了帶有混合冷卻的BMW C-EVO),在Crest中開發了58 kW(78.8 hp)(沒有關於名義批准能力的信息,那麼必要的許可證,必要的許可證,什麼信息A或A2 ?)和117 nm. – 固定電池的固定電池具有14.3 kWh的有用標稱容量(和16.6 kWh Max,比零SR/F或H HARLEY LIVEWIRE)在3.7 h內通過集成的3.8 kW充電器在國內插座上充電 – 以50公里/小時為單位的419公里宣布自治,為80 km/h,在120 km/h的200公里處宣布 – 鏈條傳輸,前面有兩個300毫米圓盤,帶有徑向卡尺,120和180輪胎(沒有提及設備製造商,並且在沒有精確的照片的情況下. ),7英寸TFT儀器,被驅逐的板支撐(我們只在照片中看到. )完成一切. 目前,尚無網絡,Bravo […]