迷你電氣（2023）：最多218 hp和400公里的自主權 實際上，我幾乎沒有從新聞旅行中返回，我聯繫了家附近的迷你經銷商，以將我的迷你熱量與這個迷你庫珀交換. 經過漫長的等待，由于冠狀病毒而延長了，我能夠在2020年10月獲得這輛100％的電動汽車（租用了兩年）. 如果我不後悔這個選擇（有時在某些情況下），我就可以從最初幾個月中學習. 我的頭幾個月教我的迷你庫珀是 自2020年10月以來，我擁有一個Mini Cooper SE，這是英國品牌的第一輛100％電動汽車. 最初的幾個月教給我 ? 當我第一次嘗試Mini Cooper SE時，在第一次禁閉之前在法國南部組織的一次測試中，我立即墜入愛河. 自主性不是夢想，而是，對於我的日常使用（這是去健身房的組成），事實證明這已經足夠了. 除了這種不一定是一個缺陷之外，迷你庫珀還可以取悅一切：有吸引力的設計（與熱量相同），高級設備，有趣的駕駛.. 實際上，我幾乎沒有從新聞旅行中返回，我聯繫了家附近的迷你經銷商，以將我的迷你熱量與這個迷你庫珀交換. 經過漫長的等待，由于冠狀病毒而延長了，我能夠在2020年10月獲得這輛100％的電動汽車（租用了兩年）. 如果我不後悔這個選擇（有時在某些情況下），我就可以從最初幾個月中學習. 為了更進一步的 此內容被阻止了，因為您沒有接受餅乾和其他示踪劑. 此內容由YouTube提供. 為了能夠可視化它，您必須接受YouTube操作的數據，該數據可用於以下目的：允許您自己查看和共享社交媒體，促進和改進Humanoid及其產品的產品的開發和改進合作夥伴，向您展示與您的個人資料和活動有關的個性化廣告，定義您的個性化廣告資料，衡量本網站的廣告和內容的性能，並衡量本網站的受眾（更多） 不要相信自治的表現 如官方網站上規定的那樣，Mini Cooper將根據WLTP週期提供235至270公里的自主權. 自從我們獲得模型以來，板上的屏幕從未顯示超過190公里. 計算算法是否有點悲觀 ? 還是在他前進的數字中太樂觀了 ? 真相必須在兩者之間. 例如，我們能夠進行55公里的旅程，尤其是由快速軌道組成，僅使用23％的電池. 在這些條件下，快速跨產品給出了真正的自主權的想法：大約240公里. 在此旅程開始時，板上的屏幕僅宣布了163公里的範圍. 通常，板上屏幕顯示的公里數首先是壓力的來源：正如我們看到的，我們可以驚慌失措. 但是，不應將其用於現金資金. 它是基於最後幾公里. 如果您的加速踏板上有一點沉重的腳，或者很冷，則顯示的自主權將不代表現實. 為了更好地導航，最好信任富含相關信息的應用程序中剩餘的百分比（電力消耗等）. 另一個證據表明您不應總是依靠 – 板屏幕：自主權有時可以攀登或固定數公里. 這是一個真正的時間調整，取決於節奏，外部條件，駕駛模式和管理. 在我們通常的旅程中，在法國北部的弗雷斯（Lille）召集里爾（Lille. 另一方面，最後一部分限制為90 km/h，不斷返回幾公里. 如果您認為自主權降低了一點，請不要猶豫，稍微放慢一點 – 尤其是因為像Mini Cooper這樣的城市汽車不會在高速公路上削減. 理解：不要對她算了太多周末的公里. 迷你庫珀申請是 資料來源：Numerama的Maxime Claudel […]

基本MG ZS測試：我們是否真的花費更少 就我們而言，我們將豪華包添加到2.000歐元，並增加數字儀器，訪問和啟動 – 雨傳感器，前霧燈，盲點探測器，加熱皮革座椅以及在前面進行電動調節，高輔助Spaus等等. 渦輪增壓發動機成本1.更高500歐元，就像自動變速箱一樣. 全包（以650歐元的金屬油漆為單位），因此您保持在25歲以下.000歐元，或24歐元.確切的935歐元. 測試：MG ZS 1.0 T-GDI，無與倫比的金錢價值 ! Mg Zs首先以我們作為電動汽車出售，也可以使用汽油發動機提供，這使其物有所值. 的優點和缺點 駕駛舒適 極高的價值 負擔得起的選擇 緩慢且不穩定 缺乏 – 深度方向盤調節 略高的消費 MG ZS到2019年到達比利時. 然後，這款電動SUV以其緊張的價格與眾不同，部分用降低的自主權來解釋……此後，MG希望擴大客戶，特別是通過攻擊尚未準備好所有電動機的個人的部分. 對於比利時進口商來說，這是一個相對容易的操作 ! 熱量ZS因此於2022年到達我們的市場. 樣式差異 在風格方面，MG ZS EV與其熱版本之間只有一個很大的區別：如果電動版的格柵與改頭換面關閉，則汽油版保留了傳統型號. 它的發動機需要吸塵新鮮空氣 ! 最終觀察者還將注意到後保險槓經過略微修飾，其中包括兩個鍍鉻元素，這些元件模糊地喚起了排氣插座. 它在吸引力方面進行了修訂的設計增長，並帶有各種調色板在路上脫穎而出. 甜度，空間和設備 在船上，這些良好的印象得到了確認，並具有許多軟材料和現代設計. 就舒適而言，沒有太多的抱怨，前排座椅宜人且柔軟. 後方的可居住性是正確的，即使您可以將其歸咎於稍短的基礎. 另一方面，方向槃無法深入調節，這會損害駕駛位置. 行李箱（提供448至1.375升）足夠寬敞，可以輕鬆地可利用形狀. 在地板下，還有另一個裝載空間，可以容納備用車輪. 一個不正確的信息娛樂系統 MG提供相對較大的觸摸屏標準（10.1英寸）. 通過選擇“豪華”包裝，設備富含360°相機和皮革座椅，加熱且可調節. 但是，信息娛樂系統是MG ZS的最大弱點之一，因為該設備很慢，如果您想通過Apple Carplay或Android Auto使用智能手機，則具有不穩定的連接。. 不幸的是，您還必須使用它來控制空調. 最後，立體聲的質量坦率地說明了一些需要的東西. 渦輪或大氣 ? […]

標準51 kWh標準MG4測試：我們應該為最便宜的電毫克破解 就像在MG ZS EV II上一樣，Mg Ismart Companion應用程序是一個很好的驚喜. 它可以在Google Play商店和Apple App Store上找到. 配對通過代碼和驗證代碼. MG ISMART授權車輛的位置，路線規劃，空調的遙控器以及自主權的可視化，調整程序負載和駕駛統計數據. 遠程鎖定和藍牙鍵也可用. 界面原來是可讀性的，設計比許多競爭應用程序更具吸引力. 意見MG4 4經過驗證的MG4汽車成員所有者的評論. 4個評論的全球註釋 舒適 消耗 表現 配置您的MG4車輛或免費要求試用. 您擁有MG 4車 ? 作為9個月MG4 COMFPRT的所有者，我對這輛車完全滿意，甚至沒有嘗試過或看到它，我做得很好. 補給比宣布20分鐘20 80％的宣布要多得多，而且始終具有相同結果的自主權.. 每日旅行的520至550之間，平均速度為68公里. 我對最後6400公里的消費是13.2，在這個平均水平上有1,400公里的高速公路計數. 簡而言之，沒有什麼可以抱怨““ bravo mg”“” 強烈的X功率�� Mg 4舒適（V1）-14,800公里 該MG4是一款出色的車輛，因為我們有它沒有問題，我們很高興. 小心，試圖採用它…這是我們的主要工具，我們有2個孩子，大小非常適合我們. 實際上，這輛車的釋放使電動投入電動，因為目前，物有的價值是無與倫比的，除非您將手放在錢包裡，否則沒有其他品牌提供真正的選擇. 很少的青年蟲子得到了糾正，除了我們在鄉村道路上斷開連接的車道輔助之外，我們不必擔心. 我們對夏季低消費的消費感到驚喜，實際的自主權比WLTP宣布的要大，目前我們在混合用途中的自主權約為500公里，但不使用空調. 這輛車的開車非常好，非常舒適，超級靜音，但在您按蘑菇時，最重要的是超級嬉戲! 自從我開車很有趣以來已經很長時間了. 總之，我相信MG使用這輛車進行了出色的工作，價格非常正確. Mg 4奢侈品（V1）-8000公里 對這輛車很滿意. 無與倫比的金錢價值. 比宣布的績效更好，合理的消費. 坦率地說，除了“自動駕駛”效果不佳的“自動駕駛”以及在必須停用的道路上的幫助之外，我對這輛車感到驚訝：舒適，操控性，敏捷性，Android Auto效果很好.. MG […]